MPK Włocławek wypuścił na linie elektryczne lwy. Pierwsze cztery
24 listopada na linie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Włocławku wyjechały pierwsze autobusy elektryczne marki MAN.
Z pierwszych elektrycznych kursów skorzystali pasażerowie linii nr 21. Do końca 2023 roku w taborze MPK będzie łącznie 11 e-busów MAN Lion`s City 12 E.
Cztery z jedenastu
Pierwsze egzemplarze MAN Lion’s City E 12 dotarły do floty MPK Włocławek pod koniec października. Jak podkreśla przewoźnik, autobusy dotarły do Włocławka z MAN Truck&Bus Center Małopole o własnym napędzie, zużywając tylko połowę baterii. Kolejne firma otrzyma w lutym (także cztery sztuki) i czerwcu 2023 r. (trzy sztuki). Wszystkie zostaną wyprodukowane w zakładzie MAN Bus Starachowice.
Dodajmy, że są to pierwsze we flocie MPK pojazdy wyposażone asystenta krętu, który monitoruje jezdnię przed pojazdem oraz martwe pola obok pojazdu.
-„Asystent składa się z trzech komponentów: wyświetlacza na tablicy rozdzielczej, który wskazuje zagrożenie kolizji, boczny wyświetlacz LED po lewej stronie kierowcy wskazujący grożącą kolizję oraz boczny wyświetlacz LED po prawej stronie na miejscu pracy kierowcy wskazujący grożącą kolizję. Co ważne, przednia kamera wykrywa i wskazuje kierowcy znaki drogowe i oznaczenia pasa ruchu za pomocą wyświetlacza asystenta skręcania. Co więcej, każda kamera boczna rejestruje kontury w czasie ruchów osób, rowerzystów i motocyklistów o wielkości 1,1 m w martwym polu. Dwa wyświetlacze boczne LED wskazują wykryte przez kamery boczne ostrzeżenia przed kolizjami i ostrzeżenia przed strefami niebezpiecznymi” – poinformowało MPK Włocławek.
Kolejne elektryki
Przypomnijmy, że obecnie w taborze MPK Włocławek operuje pięć elektrycznych autobusów marki Solaris – Urbino 12 electric. Do końca 2023 roku flota włocławskiego MPK wzbogacić ma się o 11 kolejnych elektrycznych autobusów, ale będą to już pojazdy marki MAN, która wygrała przetarg. Koszt zakupu nowych autobusów wyniósł około 34 mln zł, natomiast przewoźnik pozyskał na ten cel dofinansowanie w wysokości 24,5 mln zł z I edycji programu "Zielony Transport Publiczny", prowadzonego przez Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska.
Dodajmy, że MAN udzielił aż 8 lat gwarancji na baterie, co jest rzadko spotykane na polskim rynku.
Nowe autobusy wyposażone będą m.in. w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz porty USB do ładowania telefonów. Nominalna pojemność baterii trakcyjnych w autobusach ma być nie mniejsza niż 390 kW (+/-8%), a użytkowa wynosić ma minimalnie 330 kW. Baterie mają gwarantować przebieg minimum 230 km. Autobusy mają być wyposażone między innymi w: klimatyzację, system informacji pasażerskiej z tablicami LED oraz LCD, monitoring, trzy kasowniki, ogrzewanie za pomocą pieca spalinowego wraz z podgrzewaczem elektrycznym, nagłośnienie, system zliczania pasażerów i porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.
Plus ładowarki
Przetarg obejmował również zadanie obejmujące dostawę - w ciągu 16 miesięcy od podpisania umowy - sześciu ładowarek dwufunkcyjnych-dwustanowiskowych (dostawa również w trzech transzach). Cztery propozycje na dostawę ładowarek do elektrobusów złożyły firmy:
- ENIKA Łódź na sumę 1.114.206,50 PLN brutto
- Ekoenergetyka Sales Zielona Góra na sumę 1.169.545,50 PLN brutto
- MEDCOM Warszawa na sumę 1.451.527,92 PLN brutto
- ELEKTROMETAL Cieszyn na sumę 895.237,08 PLN brutto
Ostatecznie MPK przyznało kontrakt Ekoenergetyce.
