MPK Świdnica i ostatnie takie Volvo w Polsce

1 czerwca sześć najnowszych autobusów elektrycznych Volvo zakupionych za ponad 16,6 mln złotych przez MPK Świdnica wyjechało oficjalnie na ulice miasta i rozpoczęła się ich liniowa obsługa.

Ich wejście na trasy poprzedził specjalny pokaz, który miał miejsce w Dzień Dziecka, na Osiedlu Młodych, gdzie  Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy pokazało szczęść elektrobusów Volvo 7900 Electric oraz stacją szybkiego ładowania, podstawioną przez Medcom.

SZEŚĆ ELEKTRYKÓW

-„Elektryki Volvo na stałe wpisały się w świdnicki krajobraz. Szkoda tylko, że pod tym znakiem firmowym nie dane będzie nam zakończyć zielonej transformacji miejskiego transportu publicznego. Dziękuję prezesowi miejskiej spółki MPK, Panu Tomaszowi Kurzawie za świetny plan i jego realizację! Brawo! - napisała na swoim profilu prezydent Świdnicy Beata Moskal-Słaniewska i dodała:

Dobrze było spotkać spore grono pracowników MPK, dzięki którym krwioobieg połączeń autobusowych tętni życiem.

Nowe pojazdy dotarły do Świdnicy już w ubiegłym miesiącu i można je spotkać na ulicach miasta. Teraz nadszedł czas na ich oficjalne powitanie. Najnowsze elektrobusy zamówione przez MPK Świdnica charakteryzują się następującymi nowinkami:

• mają pojemniejsze baterie trakcyjne;
• elektroniczne kamery zamiast luster; system MobileEye, który wykrywa pieszych albo rowerzystów znajdujących się w martwym polu;
• system zliczania pasażerów nad każdymi drzwiami.

-„Te trzy lata, jakie dzielą pierwsze świdnickie elektryki od tych, które właśnie powstają to zauważalny postęp w technologii: pojemniejsze baterie i większy zasięg, elektroniczne lustra, wydzielona kabina kierowcy z doskonałą regulacją miejsca pracy kierowcy.  W Świdnicy elektromobilność w transporcie publicznym będzie wkrótce obowiązującym standardem – napisała na swoim profilu prezydent Świdnicy Beata Moskal-Słaniewska.

Z ZTP

Przypomnijmy, że świdnicka inwestycja realizowana jest z programu NFOŚiGW - "Zielony Transport Publiczny 1.0". Dodatkowo w ramach elektromobilnego projektu, firma postawiła dwie szybkie stacje z pantografami (przy ul. E. Plater i Centrum Przesiadkowym przy ul. Kolejowej) oraz sześć stanowisk wolnego ładowania na terenie zajezdni MPK przy ul. Inżynierskiej) plus dwie ładowarki mobilne. Tę część zamówienia zrealizował Medcom.

Całość projektu opiewa na 20,7 mln zł, w tym dotacja z NFOŚiGW wyniosła 11.827.500 zł, a niskooprocentowana pożyczka (także z NFOŚiGW) - 5.122.500 zł. Zakończenie realizacji zaplanowano na maj 2023 r., czyli mamy idealny timing. Sam zakup elektrobusów Volvo poprzedził przetarg, w którym Volvo zaoferował za dostawę „elektryków” kwotę blisko 16,5 mln złotych. I teraz mamy realizację tego zamówienia.

Podobnie jak do tej pory, najnowsze autobusy MPK Świdnica będą wyposażone w wewnętrzne i zewnętrzne systemy informacji kompatybilne z miejskim SDIP-emj. W każdym znajdą się trzy kasowniki biletów z funkcją zakupu biletu za pomocą karty płatniczej.

 KONIEC FABRYKI

Dla wiernych klientów marki Volvo – takich jak właśnie jak MPK Świdnica – decyzja o zamknięciu zakładu była szczególnie mocnym ciosem, natomiast nie ma ona wpływu na bieżący kontrakt czy umowy serwisowe. Bramy wrocławskiego zakładu opuszczą jeszcze 22 hybrydy dla PKM Katowice, a potem rozdział autobusów z Wrocławia zostanie zamknięty.

-„Jesteśmy spokojni o nasz ostatni kontrakt z Volvo, bo sześć autobusów mających przyjechać na Inżynierską na przełomie I i II półrocza tego roku jest już prawie gotowych, a kontrakt zawarty jest z Volvo Bus Corporation z siedzibą w Geoteborgu w Szwecji, a nie wrocławską fabryką. Podobnie gwarantem jakości i napraw w okresie wieloletniej gwarancji jest Volvo Bus Corporation z siedzibą w Geoteborgu w Szwecji. Staramy się wejść w skórę pracowników likwidowanej fabryki, rozumiemy ich niepokój i wierzymy głęboko, że tej klasy fachowcy poradzą sobie w nowej sytuacji. Dziękujemy im za bardzo dobrą pracę, dziękujemy zarządzającym Volvo Buses we Wrocławiu za dotychczasową bardzo dobrą współpracę – powiedział Tomasz Kurzawa, prezes MPK Świdnica.

Obecne osiem autobusów elektrycznych MPK Świdnica to nie koniec. Za kilka lat jedynymi autobusami nie-elektrycznymi w Świdnicy będą pojazdy przegubowe. W najbliższych dniach ogłoszony zostanie przetarg na zakup dwanaście 12 szt. autobusów elektrycznych z ZTP 2.0. Dodatkowo MPK złożyło kolejny wniosek o kolejne trzy autobusy (tym razem przegubowe) z ZTP 3.0.

Dodatkowo na terenie zajezdni powstanie farma fotowoltaiczno-wiatrowa o mocy 1,5MW, która zapewni firmie tańszą i ekologiczną energię.