Moskwa; Jeden ebus za autobus z dieslem to 60 t emisji mniej
Wprowadzenie autobusów elektrycznych do moskiewskiej komunikacji miejskiej przyniosło redukcję emisji zanieczyszczeń powietrza o 400 tys. ton.
Jak policzyła stolica Rosji - wymiana jednego autobusu z silnikiem diesla na autobus elektryczny zmniejsza emisję dwutlenku węgla o 60,7 t rocznie.
Prawie 600 elektrobusów
Pierwsze autobusy elektryczne pojawiły się w stolicy Rosji jesienią 2018 roku. Dzisiaj flota Mosgortrans to prawie 600 elektrobusów, które obsługują 42 trasy. W ciągu najbliższych czterech lat firma planuje się zakup 2675 kolejnych autobusów elektrycznych. W metropolii liczącej ponad 12,6 mln mieszkańców i dużym natężeniu ruchu przejście na transport elektryczny zdecydowanie poprawi jakość powietrza. I na to liczy Moskwa.
Magistrat poinformował, że w tym roku na liniach, które zamiast autobusów z silnikami diesla obsługują ebusy, poziom emisji zmniejszył się o 60,2 tys. ton, a w 2022 r. – przewidziana jest redukcja o 85,7 tys. ton. Tym samym wymiana jednego „klasycznego” autobusu na autobus elektryczny zmniejsza emisję dwutlenku węgla do środowiska o 60,7 ton rocznie.
-„Transport zasilany energią elektryczną jest bardziej ekologiczny niż samochody z silnikami spalinowymi. Transport elektryczny nie zużywa paliwa podczas jazdy, a tym samym nie emituje zanieczyszczeń w miejscu operacji - powiedział Denis Endachev, dyrektor wykonawczy ds. Informacji i inteligentnych systemów Państwowego Centrum Naukowego Federacji Rosyjskiej „NAMI”.
Dodajmy, że wejście moskiewskich ebusów oznacza także skok poziomu komfortu dla pasażerów. Wszystkie elektrobusy wyposażone są m.in. w systemy klimatyzacji, złącza USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz ekrany multimedialne. Ze względu na niski poziom podłogi, autobusy elektryczne dostosowane są do transportu wszystkich mieszkańców miasta, w tym pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej oraz rodziców z wózkami dziecięcymi.
