Mieszkańcy kolejnych polskich miast walczą o PolskiBus!

Funkcjonująca od czerwca 2011 roku sieć połączeń międzymiastowych PolskiBus.com zrewolucjonizowała polski rynek przewozów autokarowych nie tylko pod względem komfortu podróżowania i atrakcyjnych cen przejazdu. Spójna i konsekwentna kampania marketingowa przy użyciu nowoczesnych środków przekazu wykreowała wśród pasażerów poczucie przywiązania do marki oraz sprawiła, że podróżowanie autobusem stało się atrakcyjne. W kraju, w którym korzystanie z transportu publicznego wciąż kojarzy się raczej z koniecznością niż przyjemnością, jest to niebagatelne osiągnięcie.

 

Od samego początku usługi przewozowe pod marką PolskiBus.com były skierowane głównie do grupy młodych, aktywnych, mobilnych i nowoczesnych Polaków. Podstawowym kanałem komunikacji pomiędzy firmą a pasażerami stał się Internet. To za pośrednictwem sieci sprzedawane i rezerwowane są bilety, publikowane komunikaty o nowych połączeniach i zmianach na istniejących liniach. Oprócz strony internetowej PolskiBus.com, do której adres zawarty jest w nazwie handlowej połączeń, bardzo aktywnie wykorzystywany jest popularny portal społecznościowy Facebook. Oficjalny profil PolskiBus.com na facebooku lubi już niemal 55 tysięcy osób, z których część aktywnie uczestniczy w komentowaniu bieżących wydarzeń związanych z funkcjonowaniem linii. Administratorzy profilu udzielają odpowiedzi na pytania użytkowników oraz pobudzają ich do wypowiadania się na różne tematy. Utrzymywany w ten sposób kontakt z klientami tworzy poczucie przywiązania do marki –to ogromny potencjał, z którego wagi zdają sobie sprawę nowoczesne firmy działające w dowolnej branży.

 

Specyficznym objawem tego przywiązania są inicjatywy społecznościowe podejmowane w celu przekonania PolskiBus.com do uruchomienia kolejnych połączeń. Krótko po uruchomieniu linii P6 z Warszawy przez Kielce do Krakowa i Zakopanego, na facebooku pojawił się profil „Chcemy żeby PolskiBus.com zatrzymywał się w Radomiu”. Inicjatywę wsparło ponad 200 osób, wysyłano oficjalne zapytania do przewoźnika, o sprawie pisały też lokalne gazety. Po kilku miesiącach powstała nowa linia P9 łącząca Radom z Warszawą, choć linie P6 do Krakowa i Zakopanego oraz P10 do Rzeszowa przez Ostrowiec Świętokrzyski wciąż przejeżdżają przez miasto bez zatrzymania. Gdy autobusy P9 wyjechały w trasę, PolskiBus zapytał na swoim profilu na facebooku: „Jakie nowe połączenia chcielibyście widzieć na naszej mapce?”. Następny w kolejce może być Zamość. Aż 2 tysiące osób wyraziło zainteresowanie wydarzeniem pod nazwą „PolskiBus w Zamościu”. Wśród internautów pojawia się także coraz mocniej temat wprowadzenia bezpośrednich połączeń pomijających stolicę. Dotychczas funkcjonujące trasy zaczynają swój bieg w Warszawie i rozchodzą się we wszystkich kierunkach łącznie do dwudziestu miast w Polsce i czterech za granicą. Mieszkańcy Wrocławia zwracają uwagę na znacznie gęstszą siatkę połączeń we wschodniej części kraju i postulują utworzenie w stolicy Dolnego Śląska bazy PolskiBus.com umożliwiającej uruchomienie linii do Gdańska, Bydgoszczy, Poznania, Opola, Katowic, Krakowa i Rzeszowa. Zainteresowanie tym tematem deklaruje niemal 3,5 tysiąca użytkowników portalu facebook.

 

Sama popularność internetowych inicjatyw społecznościowych nie przesądza jeszcze o zasadności tworzenia kolejnego połączenia –nie wszyscy podpisujący się pod postulatem zostaną rzeczywistymi pasażerami. Ciężko ocenić czy działalność internautów miała jakikolwiek wpływ na kolejne kroki dotychczasowego rozwoju siatki połączeń –przewoźnik realizuje własną strategię, opartą na dokładnych analizach i trzymaną w tajemnicy przed konkurencją. Mimo to PolskiBus.com traktuje takie inicjatywy z wyraźną życzliwością, i nie jest w tym nic dziwnego –aktywne zapraszanie mieszkańców kolejnych miast do rozbudowy siatki połączeń to niespotykane dotąd zjawisko, będące wyraźnym dowodem sukcesu działań marketingowych przewoźnika.