Mercedes zdobywa Warszawę!

14 czerwca 2012 roku w Warszawie w stołecznym Ratuszu podpisano umowę na dostawę 60 sztuk przegubowych autobusów miejskich Mercedes-Benz Conecto LF G. Uroczystość odbyła się w obecności m.in. prezydent Warszawy –Hanny Gronkiewicz-Walz, Jana Kuźmińskiego, prezesa zarządu Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz Franka Koschatzkiego, prezesa zarządu EvoBus Polska. Zawarty kontrakt to historyczny sukces Mercedesa, na który spółka EvoBus Polska czekała długie lata. W końcu w tym roku, po kilku nieudanych podejściach, udało się „zdobyć Warszawę”, a tym samym dostęp do największych zamówień na autobusy miejskie w Polsce. Do tej pory to najczęściej oferty Solarisa okazywały się być lepsze według przetargowych kryteriów. W tym roku po raz pierwszy sytuacja się odwróciła. Pewnie to zwycięstwo Mercedesa ciut lepiej by smakowało, gdyby umowa dotyczyła flagowych autobusów miejskich niemieckiego producenta, czyli Citaro, ale nie można mieć od razu wszystkiego. Parząc na sytuacji w innych miastach, MZA raczej będzie chciało utrzymać politykę dwóch marek, która jest na pewno korzystniejsza dla zamawiającego. O ile w segmencie MIDI i MAXI w ostatnim czasie warszawski przewoźnik zakupił nowe pojazdy zarówno marek Solbus, jak i Solaris;tak w segmencie MEGA oprócz Solarisa teraz pojawił się Mercedes. Zobaczymy jak ta sytuacja będzie wyglądać za rok. Przypomnijmy, że dzięki podpisanej ostatnio umowie o emisji miejskich obligacji stołeczny przewoźnik dysponuje kwotą 301 milionów złotych na zakup 330 nowych autobusów w latach 2012-2015. To ogromny zastrzyk inwestycyjny.

Gwiazda wraca po 73 latach

O skali zwycięstwa świadczy fakt, że marka Mercedes-Benz pojawi się w miejskiej komunikacji w Warszawie po raz pierwszy od 1939 r. Ostatni raz Mercedesy z warszawską syrenką kursowały w latach 1937-39, a teraz wracają do stolicy po 73 latach. I to w liczbie 60 szt. –„Tak duża ilość tego typu umów świadczy o tym, że komunikacja publiczna naprawdę jest naszym priorytetem. Nie każde miasto może poszczycić się ponad 700 nowymi autobusami zakupionymi w ciągu pięciu lat. Jeśli dodamy do tego ok. dwustu tramwajów, 35 pociągów metra i kilkanaście nowych zespołów trakcyjnych dla Szybkiej Kolei Miejskiej, otrzymamy niemal tysiąc nowoczesnych pojazdów –myślę, że mamy się zatem czym pochwalić. Tym bardziej, że dzięki tym wszystkim umowom warszawiacy już mogą podróżować stołeczną komunikacją w lepszych, bardziej komfortowych warunkach –obecnie aż 82% miejskiego taboru to pojazdy niskopodłogowe, dostosowane do potrzeb osób starszych, niepełnosprawnych, wygodne dla matek z wózkami”–zaznaczyła podczas uroczystości prezydent Warszawy, Hanna Gronkiewicz-Waltz.

Mercedes-Benz Conecto G LF

Zakontraktowane pojazdy to przegubowe, niskopodłogowe autobusy miejskie Mercedes-Benz Conecto G o długości 18 metrów. Tego typu konstrukcje jeżdżą już w takich miastach jak Gdańsk, Łódź, Bydgoszcz, Lublin czy Zielona Góra. Warszawskie egzemplarze będą wyposażone m.in. w: monitoring, elektroniczną informację wewnętrzną, klimatyzację w wersji śródziemnomorskiej, instalację przeciwpożarową oraz dodatkowe monitory reklamowo-informacyjne. Na pokładach nowych pojazdów nie zabraknie również biletomatów. Pojazdy są już produkowane w jednej z najnowocześniejszych fabryk w Europie –zakładu Mercedes-Benz w Hosdere znajdującego się w Turcji. Wszystkie autobusy będą wyposażone w silniki spełniające najwyższe normy spalin EEV oraz całkowicie wydzieloną kabinę kierowcy z oddzielnym wejściem przez pierwsze skrzydło drzwi i oddzielnym przejściem do przedziału pasażerskiego. Będą posiadały nowoczesny system informacji pasażerskiej w postaci adaptacyjnych w zależności od oświetlenia tablic informacyjnych. Nie bez znaczenia dla pasażerów będzie również możliwość uruchomienia internetu bezprzewodowego Wi-Fi. –„To ogromny sukces dla naszej firmy i jednocześnie najlepsze rozwiązanie dla mieszkańców Warszawy –mówi Frank Koschatzky z EvoBus. – Kontrakt ten cieszy nas podwójnie –zamówienie autobusów miejskich marki Mercedes-Benz do stolicy było naszym celem strategicznym, który właśnie zostaje po raz pierwszy osiągnięty”. Debiut warszawskich Mercedesów zgodnie z umową powinien odbyć się w listopadzie i grudniu br. Dodajmy, że zawarta z Mercedesem umowa to kolejny kontrakt MZA na zakup nowych autobusów podpisany w ostatnim czasie. Dwa tygodnie wcześniej stosowne umowy zawarto z firmami Solaris i Solbus na dostawę łącznie 45 nowych autobusów. Tym samym pod koniec roku liczba autobusów zamówionych od 2007 roku wzrośnie do 785 sztuk, a MZA podobnie jak w zeszłym roku uplasuje się na fotelu krajowego lidera pod względem zakupów autobusów.