Mercedes zdobywa Gdańsk
Po licznych próbach ostatecznie udało się w tym roku i EvoBus Polska dostarczy nowe autobusy dla Gdańska. W najnowszym przetarg na zakup 14. autobusów niskopodłogowych Mercedes pokonał zarówno Solarisa, jak i Solbusa. Kontrakt obejmuje 10 szt. Conecto LF i 4 szt. Conecto LF G. Warto podkreślić, że była to już trzecia czy czwarta próba sił o gdański kontrakt między najważniejszymi graczami na polskim rynku, czyli Solarisem i Mercedesem. Wcześniej w latach 2006/2008/2009 wygrywał Solaris, tym razem jednak EvoBus zmienił strategię i nie zaproponował tak jak do tej pory swoich topowych autobusów miejskich z rodziny Citaro, ale ich wersję ekonomiczną –Conecto LF. To spowodowało radykalne obniżenie ceny. W efekcie Mercedes złożył najkorzystniejszą dla zamawiającego ofertę (przegubowe Conecto LF G miało niższą cenę nawet od Solbusa SM18) i 26. października przedstawiciele EvoBus Polska mogli podpisać z ZKM Gdańsk stosowną umowę na dostawę nowego taboru. Dodajmy, że gdańscy kierowcy doskonale znają Mercedesy –przez wiele lat ZKM wręcz masowo kupował używane egzemplarze O405N/GN i łącznie w taborze pomorskiego przewoźnika jeździ ich obecnie ok. 66 szt. Dzięki temu Mercedes jest drugą marką –po Solarisie –najliczniej reprezentowaną w Gdańsku. Po najnowszej dostawie, „gwiazd”w ZKM będzie ok. 80 szt., natomiast „jamników”–88 szt. Kto w przyszłości przechyli szalę na swoją korzyść? Zobaczymy. Nowe pojazdy Mercedesa zaczną obsługiwać trasy od kwietnia przyszłego roku
Na pewno gdańskie kontrakty na dostawę nowego taboru traktowane są bardzo prestiżowo. To szybko rozwijające się gospodarczo miasto, z charyzmatycznym prezydentem i coraz bardziej cenione przez turystów –i każdy chce być tutaj obecny. Również komunikacja miejska i system dróg rowerowych w Gdańsku należy do najlepszych w Polsce. Ponadto ZKM stale inwestycje w nowy tabor. W październiku miało miejsce wprowadzenie do ruchu pierwszych nowych składów tramwajowych typu PESA 120NaG SWING. Teraz przyszedł czas na Mercedesy Conecto LF. Ten model jest już znany mieszkańcom m.in. Bydgoszczy, Lublina, Tczewa, Sosnowca, a w najbliższym czasie pojawi się na ulicach Suwałk, Starogardu, Łódź, Zielonej Góry. W Europie tego typu konstrukcje (produkowane w tureckiej fabryce koncernu w Hosdere) popularne są m.in. w Czechach, na Węgrzech, a także na Wschodzie –w Turcji czy Arabii Saudyjskiej. Gdańskie egzemplarze posiadają klimatyzację, wyposażenie obejmuje również kamery monitoringu z możliwością przetrzymywania zapisu do 10 dni i specjalną obudową wandaloodporną. Ich pojemność to 30 miejsc siedzących i 67 stojących (w wersji solo) i odpowiednio 43 i 102 (w wersji przegubowej). Całość zamówienia ZKM zamknęła się w kwocie 11 206 512 zł, z czego Conecto LF kosztowało 722 688,00 zł netto, a Conecto LF G –994 908,00 zł netto. Obecnie flota autobusowa ZKM liczy 216 szt. i wszystkie pojazdy są niskopodłogowe. Jak powiedział podczas ceremonii podpisania umowy Jerzy Zgliczyński, prezes Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku –„Średni wiek naszych pojazdów to 8 lat. Czyli można powiedzieć, że jest bardzo młoda flota, gdyż w większości miast średni wiek jest o 5 lat większy. Zakup nowych Mercedesów pozwala nam przejść do kolejnego etapu wymiany taboru, gdyż naszym niezmiennym celem jest podnoszenie jakości świadczonych usług”. Zaznaczmy, że gdański ZKM wymienia także tramwaje. Na początku października na trasy wyjechały pierwsze dwa niskopodłogowe, klimatyzowane pojazdy typu swing 120NaG. W grudniu 2011 r. w Gdańsku będzie kursować 35 takich pojazdów. Zakup nowego taboru ZKM finansuje ze środków własnych oraz dzięki emisji obligacji o wartości 220 mln zł.
