Mercedes-Benz: otwarcie zmodernizowanej fabryki w Istambule
18 czerwca, DaimlerChrysler AG otworzył zmodernizowaną o rozbudowaną fabrykę autobusów w Hoşdere nieopodal Istambułu. Nowy zakład należy do najnowocześniejszych tego typu fabryk na świecie. Przewiduje się, że turecki oddział DaimlerChrysler docelowo przeniesie całą swoją działalność związaną z produkcją autobusów do tej fabryki. Zakłady mają powierzchnię 360 000 m2, z czego 115 000 m2 to tereny zadaszone i są wyposażone we wszelkie nowoczesne urządzenia, gwarantujące jakość porównywalną z autobusami produkowanymi w europejskich zakładach koncernu. Także dostawy części czy płynów eksploatacyjnych od zewnętrznych poddostawców podlegają takim samym rygorom kontroli, jak fabryki w Europie Zachodniej. Ok. 60-70% autobusów produkowanych w Hoşdere jest eksportowanych do 70 krajów świata. Do głównych rynków eksportowych należą kraje Europy Zachodniej, Środkowej i Wschodniej, Półwyspu Arabskiego, a także Afryki Północnej. Obecnie, dział autobusowy Mercedes-Benz Türk zatrudnia ok. 2500 osób. Głównymi celami, jakie przyświecały modernizacji fabryki było zwiększenie jej wydajności oraz zapewnienie odpowiedniego poziomu jakości produktów. Oprócz nowej montażowni i centrum energetycznego, pod koniec 2004 r. w Hoşdere oddano do użytku wannę do kataforezy zanurzeniowej. Tak jak podobne urządzenie zamontowane w fabryce w Mannheim, tak i to daje możliwość poddawania kataforezie kompletnych szkieletów autobusowych, co gwarantuje, że żadna z jego części nie zostanie pominięta przy zabezpieczaniu antykorozyjnym. W ramach programu rozbudowy zakładów w Hoşdere, zorganizowano nowoczesne centra organizacji pracy oraz badań i rozwoju. Nowe centrum rozwoju i testów daje możliwość wprowadzania do konstrukcji zmian wymaganych przez danego klienta, a także wprowadzanie ich do seryjnych wyrobów. Układ centralnego ogrzewania oraz odprowadzania ściekowy zostały wyposażone w nowoczesne rozwiązania, zapewniające minimalizację ich szkodliwości dla środowiska. Nowe centrum energetyczne o wydajności 8 megawatów, dostarcza zakładom całą energię elektryczną, jakiej potrzebuje. Zakład w Hoşdere został otwarty w 1995 r. jako drugi – obok Davutpaşa, który zbudowano w 1967 r. Początkowo, celem budowy nowej fabryki było zwiększenie mocy produkcyjnych Mercedes-Benz w Turcji, rozszerzenie oferty oraz poprawa jakości produkowanych autobusów, tak aby odpowiadały zachodnim standardom. Na początku, w Hoşdere stanęły tylko hala montażu finalnego i lakiernia. Nadwozia były spawane i zabezpieczane antykorozyjnie w Davutpaşa, po czym przyjeżdżały do Hoşdere , gdzie odbywało się malowanie nadwozia oraz montaż finalny. Obecnie, po zakończeniu drugiego etapu inwestycji w Hoşdere, która pochłonęła 75 milionów euro, przenoszony jest tutaj cały cykl produkcyjny autobusów. Do 2007 r., w Davutpaşa nadal będą produkowane surowe szkielety oraz elementy poszycia nadwozi, później także i ta produkcja znajdzie swe miejsce w nowym zakładzie w Hoşdere. W latach 1995-2005, DaimlerChrysler AG zainwestował ok. 150 milionów euro w rozwój swoich zakładów autobusowych w Turcji.
