MAN z umową na cztery Lion`s City M

W sierpniu br. na siedleckich ulicach pojawią się cztery wyjątkowe autobusy miejskie –MAN Lion`s City M. Będą to pierwsze tego typu pojazdy sprzedane w Polsce. Do tej pory zarówno zakupy PKS Gdańsk czy ForBus Bydgoszcz obejmowały węższe modele A35. Największym użytkownikiem tego typu autobusów są MZA Warszawa, które w 2003 r. (w wersji NM 223) odebrały 14 takich egzemplarzy (z układem drzwi 2-2-2). W 2007 r. dwa egzemplarze MAN A35 zamówił ForBus Bydgoszcz (z układem drzwi 2-2-0), a w 2009 r. jedną sztukę z układem drzwi 2-2-0 –PKS Gdańsk. Teraz przyszedł czas na cztery midibusy w najnowszej wersji Lion`s City M (A47), które mają identyczną szerokość jak ich więksi bracia z niskopodłogowej rodziny Lion`s City –2500 mm. Ich dostawa to efekt umowy, którą 31 marca br. podpisali Krzysztof Dębiński, prezes MPK Siedlce oraz Piotr Stański, prezes MAN Truck &Bus Polska. Zamówione MAN Lion’s City M to niskopodłogowe pojazdy klasy MIDI, o długości do 10,5 m, z silnikami MAN D08 Euro 6, którą są przystosowane do zasilania biopaliwami. Pojazdy będą wyposażone we wszystkie dodatkowe systemy: elektroniczne tablice informacyjne, kamery monitoringu, urządzenia łączności oraz alkomaty dla kierowców (!). Wartość kontraktu to 3 832 680 zł brutto, a 80 procent tej kwoty zostanie pokrytych ze środków UE w ramach RPO WM 2007-2013 Działanie 5.1 – „Poprawa funkcjonowania transportu miejskiego w Siedlcach –IV etap”. To daje jednostkową cenę siedleckiego midibusa MAN A47 na poziomie 958 170 PLN brutto. Obecny przy podpisaniu umowy prezydent Wojciech Kudelski powiedział: – „Cieszy, że miejska spółka kupuje kolejne, nowe autobusy, które podniosą komfort podróżowania po ulicach Siedlec i okolicy. Obu stronom umowy gratuluję tej transakcji”.

–„Nasze najnowsze autobusy będą miały 80 miejsc, z czego 19 siedzących. Oczywiście będą spełniały normę emisji spalin Euro6, która jest obecnie obowiązującym standardem –powiedział Krzysztof Dębiński. –Generalnie ze względu na swój rozmiar, przystosowane są do wąskich i krętych ulic. Ale mogą oczywiście jeździć wszędzie. Myślę, że będą bardzo przydatne w centrum –mówi prezes Dębiński. – Nowe autobusy otrzymają też trochę nietypowe wyposażenie dodatkowe: bramki liczące pasażerów. Dzięki nim spółka pozna dokładną ilość pasażerów wsiadających i wysiadających na poszczególnych przystankach o różnych porach dnia. W związku z tym pojazdy te nie zostaną przypisane do jednej bądź kilku linii, ale będą się pojawiać na wszystkich.” Z kolei Piotr Stański dodał: -„MAN nie jest w Siedlcach marką nową. Dostarczyliśmy już tutaj kilkanaście autobusów. Natomiast ten model i ta wersja, czyli MAN Lion’s City M (A47) to w Polsce nowość. Choć firma jest niemiecka, to zamówione przez Siedlce autobusy powstaną w Polsce, w naszych zakładach w Starachowicach i Sadach pod Poznaniem.”Nowe MAN-y zastąpią ostatnie autobusy wysokopodłogowe, zakupione jeszcze w latach 1996-97.

Przypomnijmy, że siedleckie MPK robiło w ostatnich latach spore zakupy. Jesienią 2012 r. wprowadziło na swoje linie 11 nowych Mercedesów Conecto LF, zakupionych również z dofinansowaniem z Unii. Do tego doszły pojedyncze używane pojazdy kupowane z własnych środków. Prezes spółki, Krzysztof Dębiński podkreśla, że choć wymiana taboru nigdy się nie kończy, to ostatnie inwestycje znacząco poprawiły jego średnią wieku: –„Po Siedlcach jeździ autobus z numerem ewidencyjnym 1. Jest to pojazd z 1992 roku, który nam tę średnią mocno zaniża. W tej chwili wynosi ona około 10 lat. 4 nowe MAN-y zastąpią 3 pojazdy z 1996 roku i 1 z 1997.”Przedsiębiorstwo posiada obecnie 45 autobusów i nie przewiduje zwiększenia tej liczby. Uważa ją za wystarczającą do obsługi miasta i okolicznych gmin.