MAN Truck & Bus Polska podsumowuje rok

Konferencja prasowa MAN-a podsumowująca rok 2012 odbyła się dość nietypowo, bo w …autokarze. I to nie byle jakim –przedstawiciele mediów zostali zaproszeni na pokład piłkarskiego Neoplana Starliner`a w barwach KKS Lech. Podróż nim do Białowieży upłynęła naprawdę szybko i komfortowo (no może poza odcinkiem w Białymstoku). W drodze na pytania dziennikarzy odpowiadali m.in.:

– Lars Himmer, nowy CEO w Regionie Sprzedaży Wschód

– Piotr Stański, nowy prezes MAN Truck &Bus Polska

– Roman Kałużyński, dyrektor sprzedaży autobusów w MAN Truck &Bus Polska.

Oczywiście najwięcej pytań dotyczyło pojazdów ciężarowych –głównego koła napędowego sprzedaży MAN Polska. I tutaj okazało się, że w 2012 r. po raz pierwszy od 8 latach marka straciła tytuł lidera rynku na rzecz marki DAF i spadła na drugie miejsce z liczbą 2616 szt. ciężarówek (17, 4%). Stało się tak w wyniku boomu w segmencie ciągników siodłowych, gdzie MAN nigdy nie czuł się najpewniej. A właśnie ten sektor rynku był najbardziej dynamiczny w zeszłym roku. Natomiast załamanie się sektora budowlanego spowodowało spadek sprzedaży specjalistycznych podwozi i samochodów budowalnych aż o ok. 30%. I to zadecydowało o generalnie mniejszej sprzedaży ciężarówek MAN-a.

 

Wracając do autobusów –MAN sprzedał w 2012 r. w Polsce 72 autobusy, uzyskując 8,3% udziałów w rynku, co przełożyło się na 8,5% udziału w rynku. To więcej o 1,5% niż rok temu, kiedy MAN sprzedał 96 szt. Ten „wzrost”to efekt kurczącego się rynku, gdzie mniejsza sprzedaż o 24 szt. niż rok wcześniej paradoksalnie przełożyła się na większy udział w rynku. Na pewno jednak na korzyść MAN-a należy zapisać dywersyfikację sprzedaży pomiędzy licznych odbiorców (zarówno nowych, jak i starych), co dobrze wróży na przyszłość. Żeby jednak pokonać barierę 100 szt. MAN-owi będzie potrzebny do tego kontrakt warszawski –tak jak w 2010 r., kiedy marka zrealizowała kontrakt dla MZA Warszawa na 70 szt. pojazdów MAN Lion`s City i wspięła się na poziom 107 szt. Na to to się jednak nie zanosi. MAN nie wziął udziału w tegorocznym przetargu MZA Warszawa uznając, że jego kryteria nie dają mu szans na zwycięstwo. Pewną nadzieją na mocne „odbicie”jest tegoroczny, ogromny kontrakt dla polskiej armii na zakup aż 60 szt. autokarów. W zeszłym roku MAN wygrał jedno wojskowe zamówienie na dostawę 3 szt., a drugie przegrał z firmą Zeszuta na dostawę 27 szt. Teraz gra toczy się o najwyższą stawkę, a MAN ma realne szanse na zwycięstwo i jeden z najlepszych autobusowych rezultatów w swojej historii.

Zdaniem Romana Kałużyńskiego najważniejsze miejskie wydarzenia z zeszłego roku to:

– zakończenie dostaw 12 szt. autobusów MAN Lion’s City CNG dla Zamościa;

– dostawa pojedynczych i przegubowych 20 szt. autobusów MAN Lion’s City do Świerklańca w ramach dużego kontraktu w sumie na 43 szt.;

– po raz pierwszy firma Trans Bus Komorniki zdecydował się na zakup autobusów MAN – 3 szt. autobusów MAN Lion’s City;

– SPPK Police eksploatujący prawie wszystkie typy miejskich autobusów MAN, po kilkuletniej przerwie odebrał cztery kolejne MAN-y Lion’s City;

– PKM Gdynia odebrało dwa kolejne przegubowe MAN-y Lion’s City CNG, zbierające najlepsze opinie o rzeczywistych kosztach eksploatacji;

– MAN dostarczył kolejne autobusy dla Lubina i Opola;

Natomiast z obszaru autokarów dyrektora MAN-a wymienił:

– sprzedaż 3 autobusów MAN Lion’s Coach do Jednostki wojskowej w Warszawie, w przetargu inicjującym duże zakupy organizowane przez MON w roku 2013;

– sprzedaż kolejnego autobusu Neoplan Cityliner dla firmy Jordan z Krakowa;

– sprzedaż 3 autobusów MAN Lion’s Coach do PKS Szczecinek.

Na zakończenie warto również przytoczyć dane dt. produkcji autobusów w Polsce. W 2012 r. zakłady MAN Bus w Starachowicach i w Poznaniu wyprodukowały łącznie 1343 kompletne autobusy oraz ponad 500 podwozi i prawie 300 szkieletów konstrukcyjnych, z czego ponad 200 szt. to szkielety autokarów Neoplan. Osiągając ten wynik spółka MAN Bus po raz kolejny została liderem produkcji i eksportu autobusów w naszym kraju. Od 2007 r. polskie fabryki koncernu wyprodukowały łącznie ponad 13 000 autobusów.