Małopolskie linie autobusowe z FRPA 2022: II nabór z 9,6 mln zł

Ponad 9,6 mln zł przeznaczono na dofinansowanie przywracanych lub tworzonych nowych połączeń autobusowych w dodatkowym naborze wniosków ogłoszonym przez wojewodę małopolskiego Łukasza Kmitę.

Łączenie w całym br. przewidziano dofinansowanie na poziomie 44,2 mln zł. Jak podkreślił w poniedziałek wojewoda, głównym celem rządowego funduszu rozwoju przewozów autobusowych jest eliminowanie wykluczenia komunikacyjnego dotykającego mieszkańców małych i średnich miejscowości.

Do 1 lipca

Łącznie ze środkami zaangażowanymi w ramach dotychczas zawartych umów tegoroczne dofinansowanie przewozów wyniesie ponad 44,2 mln zł.

Biuro prasowe wojewody przypomniało, że w 2019 r. wsparcie z tzw. funduszu autobusowego umożliwiło przywrócenie lub utworzenie w Małopolsce 40 linii autobusowych, natomiast w 2020 r. 105 linii. W 2021 roku zadania objęte dofinansowaniem zrealizowało 43 organizatorów na 167 liniach autobusowych na łączną kwotę 15 mln zł.

Od początku br. w ramach Funduszu rozdysponowano dofinansowanie dla 55 organizatorów na łączną kwotę blisko 34,6 mln zł. Pozwoliło to uruchomić 216 linii autobusowych.

-„Mieszkańcy będą mieli lepszą możliwość dotarcia środkami transportu publicznego do miejsca pracy, szkół, kościołów czy najbliższych. Fundusz rozwoju przewozów autobusowych pozwala na zwiększenie siatki połączeń komunikacji publicznej” - zaznaczył wojewoda.

I edycja 2022

W ramach I edycji małopolskiego FRPA do 57 samorządów trafiło prawie 35 milionów zł, co oznacza, że Małopolska wykorzystała przyznane środki na poziomie 80 procent. W ramach rządowego Funduszu uruchomiono 216 linii (w tym utrzymano już uruchomione) o łącznej długości 7,8 tys. km.

-„To swoisty rekord, jeśli chodzi o liczbę beneficjentów, którzy otrzymają środki w ramach funduszu autobusowego. W 2021 roku w ramach pierwszego naboru do funduszu autobusowego dofinansowanie otrzymało 41 organizatorów, a łącznie z II naborem było ich 47. W roku 2022 ta liczba będzie jeszcze większa. Właśnie tak powinna wyglądać współpraca między rządem a samorządem. Razem jesteśmy silniejsi. W ramach programu wspólnie przeciwdziałamy wykluczeniu komunikacyjnemu i wspieramy Mieszkańców. Coraz większe zainteresowanie programem ze strony samorządów jest potwierdzeniem, jak bardzo był on potrzebny – powiedział wojewoda małopolski Łukasz Kmita. Najwięcej środków otrzymał samorząd województwa małopolskiego. To kwota w wysokości 12 955 973,70 zł. Do gminy Wieliczka trafi 2 501 202,86 zł, a do powiatu tatrzańskiego 1 781 137,77 zł. Szczegółowe dane znajdują się TUTAJ.

Dodatkowy nabór wniosków potrwa do 1 lipca 2022 roku; województwo małopolskie ma do dyspozycji w tej transzy ponad 9,6 mln zł. Wniosek może złożyć właściwy organizator publicznego transportu zbiorowego, tj. gmina, związek międzygminny, związek powiatowo-gminny, powiat, związek powiatów i województwo.

Obecnie maksymalna kwota dopłaty do deficytu pojedynczej linii komunikacyjnej w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej wynosi 3 zł/wozokilometr przewozu.

Szczegół naboru TUTAJ

Poprzednie edycje

Poniżej informacje o środkach Funduszu, które zostały przyznane dla poszczególnych województw na 2019, 2020 i 2021 rok.

Z danych tych wynika, że:

• w 2019 r.  częściowo sfinansowanych ze środków  Funduszu  zostało  1.228  linii  komunikacyjnych, a wojewodowie wydatkowali kwotę 10.032.758,86 zł.

• w 2020 r. wojewodowie wydatkowali kwotę 139.055.152,59 zł, a częściowo sfinansowanych ze środków Funduszu zostało 2.834 linie komunikacyjne

• w 2021 r. – w ramach przeprowadzonych do tej pory naborów – dopłatą objęto 4.080 linii komunikacyjnych, a wnioskowana przez organizatorów kwota dopłaty wynosi 435.993.128,69 zł.

Szczegółowe dane za bieżący rok w podziale na województwa przedstawiam wyglądają następująco:

Lista rankingowa najlepiej i najgorzej wykorzystujących środki województw wygląda tak: