Madryt odbiera 30 elektrobusów. Od BYD
24 maja przedsiębiorstwo Empresa Municipal de Transportes de Madrid odebrało partię 30 nowych autobusów elektrycznych BYD K9UB.
To efekt zeszłorocznego kontraktu firmy EMT Madrid, która zamówiła łącznie 50 standardowych elektrobusów, w tym 30 szt. marki BYD i 20 szt. marki Irizar (w tym sześć minibusów elektrycznych). Te pojazdy spodziewane są w najbliższych tygodniach.
Madrycki BYD
Stolica Hiszpanii odebrała model K9UB, który ma nieco ponad 12 metrów długości, 2,55 metra szerokości i 3,37 metra wysokości. Posiada dwa silniki elektryczne o mocy 150 kW, po jednym na każdej paście tylnych kół. Zarówno jego estetyka zewnętrzna, jak i wewnętrzna są zgodne ze standardami EMT. Chińskie pojazdy mają typowe wyposażenie dla europejskich dużych miast, czyli m.in. niską podłogę wewnątrz, przyklęk i elektryczną rampę dla osób na wózkach inwalidzkich.
Najnowsze pojazdy dołączyły do 15 egzemplarzy tego typu, które EMT użytkuje od maja 2020 r. Od tego momentu przejechały one ponad 300 000 km, zmniejszając emisję CO2 o około 300 000 kg. Łącznie w Europie jeździ już ok. 700 pojazdów tego typu.
Cel EMT
Tym samym po zamknięciu tegorocznej dostawy 30 pojazdów, Madryt posiada w sumie 45 autobusów elektrycznych marki BYD. A to nie koniec. Hiszpanie przyznali chińskiemu producentowi (a także Irizarowi) kolejne zamówienie, o czym pisaliśmy w InfoBusie TUTAJ. Te pojazdy mają być włączane do floty pod koniec tego roku lub na początku 2022 roku.
Wówczas EMT będzie posiadać razem 179 sztuk elektrycznych pojazdów (wliczając w to hybrydy), osiągając w ten sposób elektryfikację na poziomie 8,6% całej floty. Z kolei całkowita wartość inwestycji w zakup elektrobusów wyniosła 55 milionów euro, 29 mln w konkursie na roku 2020 i 26 mln w przetargu w 2021 roku.
Nowe e-busy a także zamówiona pula 520 autobusów CNG (z których część dostarczy Solaris) podniosą średni wiek floty EMT do około pięciu lat w 2023 r., co uczyni ją jednym z najnowocześniejszych w Europie. Dodajmy, że flota EMT to około 2000 pojazdów poruszających się po sieci obejmującej 218 linii.
