Macedońskie plany Van Hoola

Belgijska firma Van Hool w ofensywie. Niezależny producent autobusów oficjalnie zainaugurował działalność swojej nowej fabryki w Macedonii. Wartość tej inwestycji to ok. 25 mln EUR, a liczba zatrudnionych tutaj pracowników sięga poziomu 430 osób. Uroczystość otwarcia, w której m.in. wziął udział macedoński premier Nikola Gruevski, była zabiegiem czysto marketingowym, gdyż fabryka działa już od kilku miesięcy i to na wysokich obrotach. Jej bramy opuściło do tej pory ponad 125 pojazdów przeznaczonych na rynek amerykański. To właśnie potężne zamówienie z USA na łącznie 500 pojazdów stało się powodem budowy nowego zakładu Van Hool –pierwszej poza Belgią fabryki firmy. Już w momencie podpisania umowy z firmą ABC, oficjalnym i wyłącznym przedstawicielem Van Hool w USA na dostawę 200 szt. luksusowego modelu TX [w wersjach TX 40 (12,2, m) i TX 45 (13,7 m)] oraz 300 szt. standardowych egzemplarzy CX 45 (13,7 m) było wiadome, że te ostatnie autokary nie powstaną w Belgii. Powód był zasadniczy –zbyt wysokie koszty produkcji. Po szczegółowej analizie rozmaitych scenariuszy, producent zdecydował się wybudować nową fabrykę w Macedonii. To kraj, który choć nie jest członkiem UE jest bardzo proeuropejski i jednocześnieposzukujący nowych strategicznych inwestycji. Korzystny klimatgospodarczy wraz z szerokim rynkiem pracy i to wysoko zmotywowanych pracowników spowodował, że Van Hool błyskawicznie podjął decyzję i w ciągu niecałego roku wybudował zakład niedaleko Skopje. Produkcja w fabryce rozpoczęła się już w lipcu 2013 r., a więc prawie rok temu. Pierwszy gotowy autokar opuścił bramy zakładu 15 października 2013 r. Aktualnie macedońska fabryka jest na półmetku realizacji kontraktu na łącznie 300 szt. pojazdówCX 45 na rynek północnoamerykański. A co potem?

Filip Van Hool, dyrektor generalny Van Hool NV oświadczył, że począwszy od IV kwartału 2014 r. w Macedonii będzie produkowany zupełnie nowy typ autokaru o nazwie „EX”(wymawiane: e – iks), który będzie przeznaczony zarówno dla USA, Europy, jak i dla bliskowschodnich krajów. Jego sprzedaż ruszy wraz z początkiem 2015 r. Pojazd ma charakteryzować wysoki standard jakości, jak i konkurencyjna cena wobec aktualnie oferowanych autobusów międzymiastowych i turystycznych. –„Śledzimy rozwój autobusowego rynku i jesteśmy przekonani, że tego typu standardowy autokar ma spore możliwości sprzedaży zarówno w Europie, jak i w innych regionach. EX po raz pierwszy pokażemy szerokiej publiczności na wrześniowychtargach IAA w Hanowerze, gdzie będzie miała miejsce jego światowa premiera. Oczywiście badania, rozwój i sprzedaż tego typu pojazdów będzie nadal realizowana w naszej centrali, w Koningshooikt”–podkreślił Filip Van Hool.
Van Hool jestbelgijskim, niezależny producent autobusów, autokarów i naczep. Firma została założona w 1947 r. i ma siedzibę w Koningshooikt. Zdecydowana większość produkcji jest przeznaczona do rynki Europy i Ameryki. Van Hool zatrudnia ponad 4000 pracowników na całym świecie,z czego najwięcej w zakładach produkcyjnych w Koningshooikt i Bree (Belgia) i w Skopje (Macedonia).