Lublin: W Polsce Wschodniej najlepiej o euro walczy Lublin
Spośród pięciu stolic Polski Wschodniej Lublin otrzyma najwięcej pieniędzy z Unii Europejskiej. Blisko 2 mld zł przyznał regionowi Komitet Rady Ministrów. Pieniądze będą pochodziły z programu 'Rozwój Polski Wschodniej’, w dużej mierze finansowego przez Unię Europejską. KRM przyjął pierwszą listę projektów, które w latach 2007-2013 będą realizowane w pięciu najbiedniejszych polskich województwach. Spośród województw: lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego najwięcej projektów, bo aż 113, złożyła właśnie Lubelszczyzna. Dla porównania świętokrzyskie zgłosiło tylko 35 wniosków. Spośród blisko 2 mld zł, jakie w ramach programu 'Rozwój Polski Wschodniej’ ma do wydania nasze województwo, blisko 550 mln zł zgarnęła stolica regionu. – Lublin wyróżnia się pozytywnie na tle pozostałych czterech stolic województwa. Przygotowaliście dużo dobrych projektów – mówi Monika Niewinowska, rzecznik MRR. Z ośmiu wniosków złożonych przez miasto aż cztery zostały zaakceptowane do realizacji. Dla porównania Rzeszów dostanie pieniądze tylko na jeden z 11 złożonych. Z kolei na zaakceptowane wnioski Kielce dostaną o ok. 150 mln zł mniej niż Lublina. Najkosztowniejszy projekt, bo wartości 220 mln zł, to 'zintegrowany system miejskiego transportu publicznego’. Miasto kupi 100 autobusów niskopodłogowych i wybuduje dworzec przesiadkowy przy al. Unii Lubelskiej. W Lublinie stworzony zostanie również system informatyczny zarządzający komunikacją i ruchem w mieście (m.in. synchronizujący sygnalizację świetlną), a pasażerowie będą mogli używać bardzo wygodnego elektronicznego biletu. Drugim bardzo kosztownym projektem jest warta 195 mln zł rozbudowa (42 km) trakcji trolejbusowej wraz z budową zajezdni i zakupem 70 trolejbusów niskopodłogowych. W ramach kolejnych dwóch projektów w Lublinie powstaną dwie drogi dojazdowe do przyszłej obwodnicy (przedłużenie ulic Poligonowej i Mełgiewskiej) oraz eksploratorium, tj. centrum edukacji interaktywnej. Będzie w nim można przeżyć na przykład trzęsienie ziemi. Nie przeszedł natomiast wniosek dotyczący budowy tunelu pod al. Racławickimi. Stało się tak tylko dlatego, że Lublin wyczerpał całe środki dostępne dla województwa w ramach puli miejskiego transportu zbiorowego. – Zapewniam, że wszystkie przyznane nam pieniądze wykorzystamy jak najlepiej. Będzie to wymagało dużego wysiłku organizacyjnego i finansowego. Musimy teraz przygotować urząd do wydania tak dużych pieniędzy – mówi dr Krzysztof Żuk, zastępca prezydenta Lublina odpowiedzialny za finanse i inwestycje. – Zapewniam też, że nie poprzestaniemy na tych kilkuset milionach i będziemy się starać o unijne dofinansowanie kolejnych inwestycji – dodaje. Więcej w Gazecie Wyborczej: http://miasta.gazeta.pl/lublin/1,35640,3806100.html .
