Lublin odbiera pierwsze trolejbusy Bogdan-Ursus T70116

Trwają odbiory ilościowo-rzeczowe pierwszej partii trolejbusów Bogdan-Ursus T70116. Komisja odbioru ZTM Lublin sprawdza dokumentację pojazdów (homologacja, karta pojazdu, itp.) Trolejbusy są także sukcesywnie sprawdzane pod kątem parametrów i stanu eksploatacyjnego, m.in. na stacji diagnostycznej oraz pod siecią trakcyjną. Dwa trolejbusy, które przeszły już tę część odbiorów 4 listopada przyjechały na teren zajezdni MPK Lublin. Następny etap to odbiory techniczne, podczas których szczegółowo będzie sprawdzana zgodność dostarczonych pojazdów z wymogami specyfikacji przetargowej oraz złożoną ofertą, jak również wykonane zostaną jazdy próbne przy użyciu dodatkowego napędu. Przypomnijmy, że trolejbusy są wyposażone w dodatkowy napęd w postaci baterii akumulatorów. Takie rozwiązanie pozwoli im na pokonywanie 5 km odcinków nie wyposażonych w trakcję. Ponadto trolejbusy są niskopodłogowe, o długości 12-metrów, wyposażone w klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej oraz monitoring. Dodatkowo posiadają automaty do sprzedaży biletów, a na siedzeniach umieszczona jest dedykowana tapicerka zawierająca wzór miejski. Łącznie do Lublina trafi 38 trolejbusów Bogdan-Ursus T70116. Będą one dostarczane sukcesywnie w transzach: 5 szt. (2013), 12 szt. (2014) oraz 21 szt. (2015). Więcej o tych konstrukcjach można przeczytać tutaj

 

Razem 70 trolejbusów

Przypomnijmy, że we wrześniu br. na ulice Lublina wyjechało 8 trolejbusów marki Solaris Trollino 12M z dodatkowym napędem spalinowym. Łącznie Solaris dostarczy 20 szt. tego trolejbusów (kolejnych 12 sztuk przyjedzie do Lublina maksymalnie do końca kwietnia 2014 r). Dodatkowo miasto zamówiło 12 trolejbusów przegubowych Solaris Trollino 18, z których 6 egzemplarzy zostanie dostarczonych z końcem kwietnia 2014 r., a pozostała „szóstka”–do końca września przyszłego roku. Dodając to tego pojazdy Bogdan-Ursus mamy łączną sumę aż 70 trolejbusów , które stworzą zupełnie nową, trolejbusową jakość w Lublinie. Ostatnie z nich zostaną dostarczone do końca marca 2015 r. Zakup wszystkich trolejbusów jest współfinansowany w unijnego ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007 –2013.