Lublin coraz bliżej przetargu na autobus wodorowy. Za 3,5 mln zł
Zgodnie z zapowiedziami pierwszy lubelski autobus zasilany wodorem wyjedzie na ulice w 2023 roku.
Tymczasem Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie zakończył dialog techniczny z siedmioma, potencjalnymi wykonawcami i domyka przygotowania do przetargu pod tę inwestycję. Jest szansa, że zamówienie ogłoszone zostanie jeszcze w grudniu.
Wodorowy list
Przypomnijmy, że w czerwcu br. MPK Lublin podpisało list intencyjny z Grupą ZE PAK w celu zapewnienia ciągłości dostaw wodoru. To był pierwszy, niezbędny krok poprzedzający ogłoszenie procedury przetargowej na zakup tego rodzaju pojazdu komunikacji miejskiej.
-„Zakup pojazdu wodorowego dla Lublina zwiększy udział bezemisyjnego transportu publicznego w obsłudze mieszkańców. Umożliwi także zdobycie niezbędnego doświadczenia w zakresie obsługi i eksploatacji autobusów wodorowych, których zastosowanie w transporcie publicznym w najbliższych latach będzie wzrastać. Chcemy, żeby Lublin był pierwszym miastem w Polsce, w którym autobus zasilany ekowodorem będzie obsługiwał linię komunikacji miejskiej – mówił wówczas Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.
-„Zielony wodór jest najczystszym, zeroemisyjnym i wręcz najzdrowszym paliwem, jakie jest już w użyciu w wielu krajach całego świata. Grupa ZE PAK jeszcze w tym roku rozpocznie produkcję zielonego wodoru, a więc produkowanego dzięki odnawialnym źródłom energii. Cieszymy się, że Lublin jako jedno z pierwszych miast w Polsce wyraził zainteresowanie współpracą z nami w celu stworzenia dla mieszkańców zeroemisyjnego transportu publicznego na bazie autobusów zasilanych zielonym wodorem – dodał Maciej Nietopiel, wiceprezes zarządu Zespołu Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin S.A.
Dostawa wodoru do siedziby MPK realizowana będzie z wykorzystaniem stacjonarnych lub mobilnych stacji tankowania.
Techniczne konsultacje
W tej sytuacji miasto jeszcze w tym roku planowało ogłoszenie przetargu na dostawę autobusu wodorowego. W okresie od lipca do listopada odbyło się wstępne rozeznanie rynku, dialog techniczny prowadzono aż z siedmioma wykonawcami. Ten etap miał jasno wyznaczyć szczegóły tej inwestycji i pomóc w przygotowaniu opisu przedmiotu zamówienia.
-„Przetarg na zakup pojazdu zasilanego wodorem planujemy ogłosić jeszcze w tym miesiącu, ale z uwagi na dodatkowe uzgodnienia wynikające z dialogu technicznego, co do dostaw wodoru, może to się nieznacznie opóźnić – informuje Monika Fisz z ZTM Lublin
Już wiadomo, że pierwszy lubelski autobus o długość 12 metrów (klasa MAXI) ma być niskopodłogowy, z monitoringiem i klimatyzacją, wyposażony w automat do sprzedaży biletów, a więc o standardach znanych już pasażerom komunikacji miejskiej. Pojazdach ma kursować na liniach komunikacyjnych bez dostępu do infrastruktury ładowania baterii trakcyjnych. Jego dzienny zasięg wynosić ma około 300 km.
Szacowana wartość zakupu autobusu wodorowego to około 3,5 mln zł netto. Środki na ten cel pochodzić będą z oszczędności przetargowych powstałych w ramach projektu unijnego „Niskoemisyjna sieć komunikacji zbiorowej dla północnej części LOF wraz z budową systemu biletu elektronicznego komunikacji aglomeracyjnej”. Miasto otrzymało już wstępną zgodę Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości na rozszerzenie realizowanego aktualnie zakresu projektu i czeka na podpisanie aneksu.
Dodajmy, że w ramach rozszerzenia zakresu rzeczowego projektu unijnego miasto, poza zakupem autobusu wodorowego, planuje zrealizować jeszcze inne zadania. Wśród nich jest zakup biletomatów stacjonarnych i mobilnych oraz instalacji do neutralizacji bakterii, grzybów i wirusów, w tym SARS-COV-2. Dodatkowe środki przeznaczone zostaną także na promocję nowego systemu biletu elektronicznego LUBIKA. W związku z rozszerzeniem zakresu rzeczowego projektu, nastąpi przedłużenie terminu jego realizacji do końca września 2023 roku.
