Łódź czekając na elektryki, chce kupić diesle
Spółka MPK-Łódź w najbliższym czasie planuje wzmocnić swoją flotę o ponad sto nowych autobusów.
17 z nich zostało już zakupionych, kolejna grupa zostanie zamówiona w ramach wiosennego przetargu, a ostatnia partia musi poczekać na dofinansowanie z kolejnego naboru „Zielony Transport Publiczny”. Takie są najbliższe autobusowe plany łódzkiego przewoźnika.
Elektryki zamówione
Zimą przyszłego roku tabor łódzkiego MPK wzbogaci się o 17 autobusów elektrycznych marki Volvo. Do tego spółka będzie dysponować sześcioma stacjami ładowania, dzięki którym autobusy mogą być w użyciu 24 godziny na dobę. O elektrycznym zakupie Łodzi paśliśmy w InfoBusie TUTAJ
Mimo, że elektryczne autobusy jeszcze nie dotarły do zmodernizowanej zajezdni przy ul. Limanowskiego, firma już planuje zakup kolejnych elektrobusów. Spółka zamierza skorzystać z kolejnego naboru w programie „Zielony transport publiczny”, gdzie zamierza złożyć wniosek o dofinansowanie zakupu aż 70 autobusów elektrycznych oraz infrastruktury potrzebnej do ich ładowania.
Z własnego portfela
Tym czasem trzeba zejść na ziemię i w czasie kryzysu COVID-19 dokonać niezbędnej modernizacji floty. W tym zakresie MPK-Łódź przygotowuje przetarg na zakup 51 szt. nowych autobusów z silnikami diesla – zarówno klasy MAXI, jak i MEGA. Planowo zamówienie ma ruszyć w pierwszej połowie marca. To oznacza, że jest szansa, że część z nich pojawi się w łódzkiej flocie jeszcze w tym roku.
Z kolei w przyszłym roku łódzki tabor uzupełniony zostanie wzmocniony też o 30 nowych tramwajów. Będą to tramwaje niskopodłogowe, pięcioczłonowe od poznańskiej firmy Modertrans.
Ostatnie duże dostawy nowych autobusów dla MPK-Łódź miały miejsce w 2019 r. Firma odmłodziła wówczas tabor autobusowy kupując 70 autobusów, w tym:
- 20 szt. przegubowych Solaris Urbino 18
- 26 szt. standardowych Solaris Urbino 12
- 24 szt. midibusów Isuzu NovoCity Life, do których w 2020 r. - w ramach opcji - dołączyło jeszcze 12 egzemplarzy.
