Liniowe debiuty krótkich hybryd, przeguby na finiszu
W minioną środę na ulicach Częstochowy nastąpił liniowydebiut pierwszych hybrydowych Solbusów Sm12. Pierwsze cztery pojazdyzadebiutowały na trasach linii nr 12, 13, 15 i 19. W kolejnych dniach następneautobusy z Solca Kujawskiego były włączane do regularnej służby.
Przypomnijmy, że to efekt podpisanej równo rok temu umowy. Zakładałaona dostarczenie przez Lider Trading 25 pojazdów klasy maxi oraz 15przegubowców o napędzie gazowo-elektrycznym. Realizacja kontraktu o wartości65,85 mln zł netto była możliwa dzięki przyznaniu Miejskiemu PrzedsiębiorstwuKomunikacyjnemu w Częstochowie grantu w programu „Gazela” NarodowegoFunduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dofinansowanie zakładapokrycie 100% kosztów kwalifikowanych projektu.
Częstochowskiemu MPK przekazano na przełomie listopada igrudnia komplet krótkich hybryd. Natomiast w wersji przegubowej według naszychinformacji do miasta pod Jasną Górą dotarło już 10 pojazdów. Warto przy tympodkreślić, że po pożarze prototypu gazowo-elektrycznego Solbusa Sm18 producentwprowadził kilka zmian konstrukcyjnych. Pierwszą rzucającą się w oczy jestpoprawienie wentylacji komory silnika, poprzez wykorzystanie dodatkowegowywietrznika na tylnej ścianie autobusu.
W efekcie kwestią czasu pozostaje zakończenie realizacji przezproducenta Solbusów częstochowskiego kontraktu. O wyjątkowości projektu,którego podjął się Lider Trading pisaliśmy m.in. przy okazji prezentacjiprototypowego egzemplarza hybrydowego Sm12 oraz informacji o uzyskaniuhomologacji przez producenta. Wspominaliśmy także o kompleksowych szkoleniach,które przeprowadził serwis Lider Tradingu z pracownikami MPK oraz…częstochowskimi strażakami. Tego typu działania to bardzo cenna inicjatywa, szczególnie biorącpod uwagę zupełnie nowy układ napędowym Solbusów (i to działający pod wysokimnapięciem).
„
