Lew wraca do gry
MAN zakończył zeszły rok z bardzo dobrym wynikiem. Spółka sprzedała aż 107 autobusów. O tym sukcesie rozmawialiśmy z Romanem Kałużyńskim, dyrektorem sprzedaży autobusów w Regionie Wschód w MAN Truck &Bus Polska. Oto co na nam powiedział:
InfoBus.pl: MAN zakończył 2010 rok z bardzo dobrym wynikiem 107 sprzedanych autobusów, co w porównaniu z sumą 45 egz. w 2009 r. można nazwać wielkim powrotem do czołówki autobusowej ligi w Polsce. Co zadecydowało o tym sukcesie?
Roman Kałużyński, dyrektor sprzedaży autobusów MAN w Regionie Wschód: Myślę, że przyczyn jest kilka: począwszy od naprawdę ciężkiej i konsekwentnej pracy naszego zespołu odpowiedzialnego za sprzedaż autobusów w Polsce, po pracę naszych kolegów odpowiedzialnych za doradztwo serwisowe i obsługę posprzedażną w działalności autobusowej.
Jednym z elementów tego sukcesu wartych również podkreślenia jest znakomita współpraca między naszym zespołem odpowiedzialnym za sprzedaż autobusów w Polsce, a kolegami w fabrykach MAN w Polsce –tj. w Starachowicach i w Sadach k Poznania, a także naszą centralą w Monachium. Lepsze zrozumienie polskiego rynku –zwłaszcza w Niemczech –pozwoliło nam na dopasowanie się do potrzeb polskiego klienta i stąd tak dobre efekty.
InfoBus.pl: Lata 2009/2010 przyniosły wiele zmian w fabrykach MAN w Polsce. Czy to również pomogło przy zdobywaniu kolejnych kontaktów z polskiego rynku?
Roman Kałużyński : Jak już wcześniej wspomniałem, jednym z elementów naszego sukcesu jest współpraca z fabrykami. Zmiany zarówno w fabryce w Sadach jak i Starachowicach w znaczącym stopniu wpłynęły na nasz wynik w ubiegłym roku, jak również są naszym zdaniem gwarancją nie gorszych wyników przewidywanych przez nas na ten rok w Polsce. Unowocześnienie i optymalizacja procesów technologicznych w fabrykach autobusów, które są elementem stałej strategii MAN i można powiedzieć procesem ciągłym, wpływa nie tylko na podwyższenie jakości naszych produktów, ale też na skrócenie czasu dostaw tak istotnego dla klientów w Polsce.
InfoBus.pl: W 2010 r. realizowaliście kilka kontraktów dla polskich klientów. Który z nich był najważniejszy?
Roman Kałużyński: Bez wątpienia najważniejszym z nich był kontrakt na dostawę 70. autobusów przegubowych dla MZA Warszawa, zrealizowany wspólnie z naszym partnerem finansującym ten zakup tj. ING Lease. Dostawa 70 autobusów do stolicy zrealizowana pod koniec ubiegłego roku i to bez żadnych opóźnień była dla nas dużym wyzwaniem. Trzeba tutaj dodatkowo pamiętać o randze klienta, jak i o skomplikowanym wyposażeniu autobusów. Tak wysoko zawieszona dała nam dużo satysfakcji po pomyślnym wykonaniu tej znaczącej umowy.
InfoBus.pl: Cześć firm zrezygnowała ze startu w przetarg MZA Warszawa na 70 przegubów z uwagi m.in. na wysokie kary za niedostarczenie na czas części zmiennych. Jak wy sobie radzicie z tym problemem?
Roman Kałużyński: Naszą siłą są nie tylko autobusy, ale też profesjonalna obsługa serwisowa i zaopatrzenie w części o czym najlepiej wiedzą nasi klienci. Dlatego nie wycofujemy się z trudnych warunków stawianych w przetargach oczywiście po dokonaniu analizy naszych możliwości. W tym przypadku uznaliśmy, że jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom klienta i jak na razie nie stanowi to dla nas problemu.
InfoBus.pl: Znaczna część wygranych przez Was przetargów w 2010 r. będzie realizowana w tym roku. Jakie miasta chodzą w skład tegorocznej zaliczki? I jakiego poziomu sprzedaży spodziewacie się w tym roku?
Roman Kałużyński: Faktycznie mamy już spory portfel zamówień do realizacji w takich miastach jak Świerklaniec, Lubin, Opole i inne, co pozwala nam zakładać, iż poziom sprzedaży nie będzie niższy niż w roku ubiegłym. Oczywiście w przypadku ewentualnych wygranych w dużych przetargach możemy odnotować znaczący wzrost, ale to czas pokaże.
InfoBus.pl: W 2010 roku został ogłoszony w Polsce pierwszy przetarg na dostawę autobusów zasilanych biodieslem. Jak MAN jest przygotowany do tego paliwa?
Roman Kałużyński: Także jednym z wymogów przetargu warszawskiego była możliwość stosowania tego typu paliw. Nie stanowi to dla nas problemu oczywiście przy stosowaniu certyfikowanych paliw spełniających wymagania określonych dla tego typu paliwa norm.
InfoBus.pl: W zeszłym rok był ważny momentem dla autokarowego działu MAN –m.in. podpisano umową sponsorską z KKS Lech i dostarczono autobus dla piłkarzy Lechii Gdańsk. Czy przewidujecie w tym roku jakieś piłkarskie wydarzenia z autobusami MAN w tle?
Roman Kałużyński: Rzeczywiście, można powiedzieć, że staliśmy się liderem w dostawie autobusów dla klubów piłkarskich, choć w tym roku nie zamierzamy poprzestać tylko na piłce nożnej. Prowadzimy rozmowy handlowe z klientami także z innych dyscyplin i nie ukrywam, że chcielibyśmy kontynuować dostawy dla klubów sportowych także w tym roku. Na razie nie zdradzamy potencjalnych klientów ale mogę obiecać, że w przypadku sukcesu InfoBus będzie jednym z pierwszych, których poinformujemy o finalizacji kontraktów.
InfoBus.pl: Dziękujemy. Pozostając w temacie piłki –czy przewoźnicy autokarowi zaczynają przygotowywać się do EURO 2012? Czy dostajecie jakieś zapytania w sprawie np. wynajmu lub sprzedaży większej liczby autokarów w tym okresie?
Roman Kałużyński: Na razie nie odnotowaliśmy nadmiernego zainteresowania przewoźników tym tematem, choć znamy firmy, które myślą o tym poważnie. Wydaje mi się, że do konkretnych rozmów dojdzie jesienią tego roku.
InfoBus.pl: Pod koniec ubiegłego roku MAN zorganizował pokaz autobusu hybrydowego Polsce. Czy w tym roku również planujecie tego prezentacje?
Planujemy taki pokaz na przełomie wiosny i lata. Po ustaleniu szczegółów poinformujemy redakcję o miejscach, w których będzie to miało miejsce i czasie.
InfoBus.pl: MAN organizuje co roku spotkania w Centrum Autobusów Używanych w Sadach. Czy w tym roku również odbędzie się ta ważna da branży impreza?
Roman Kałużyński: Ta impreza na stałe wpisała się w kalendarz wydarzeń autobusowych w Polsce i oczywiście, jak co roku, obędzie się i tym razem na wiosnę w Sadach. Będzie to w pierwszej połowie kwietnia i mam nadzieję, że jak zawsze cieszyć się będzie dużym zainteresowaniem wśród naszych klientów.
InfoBus.pl: Bardzo dziękujemy za rozmowę.