Kto zarobi na KKA między Warszawą a Grodziskiem?

Na podstawie dokonanych na chwilę obecną analiz koszt obsługi zastępczej komunikacji autobusowej między Grodziskiem Mazowieckim a Warszawą został oszacowany na 50 mln zł.

Jak poinformował Sekretarz Stanu w MIB Kazimierz Smoliński koszty te w znaczącym stopniu będą pokryte przez przyszłego wykonawcę robót w ramach prowadzenia prac modernizacyjnych. PKP PLK podpisały umowę na dofinansowanie projektu pn. ?Prace na linii kolejowej Warszawa Włochy ? Grodzisk Mazowiecki (linia nr 447)? w ramach realizacji inwestycji współfinansowanych z Instrumentu ?Łącząc Europę? (ang. Connecting Europe Facility ? CEF).

Rozpoczęcie robót budowlanych związanych z modernizacją linii kolejowej nr 447 planowane jest w maju 2017 r. Obecnie trwają prace związane z przygotowaniem optymalnego rozwiązania dla zorganizowania zastępczej komunikacji autobusowej. I tak od czerwca br. odbywają się, organizowane przez Wojewodę Mazowieckiego, spotkania z samorządami oraz zarządcami dróg. Celem przeprowadzania tych spotkań jest wypracowanie właściwego modelu prowadzenia komunikacji zastępczej (m.in. lokalizacji przystanków oraz koordynacji działań związanych z inwestycjami, które mogą oddziaływać na jakość komunikacji w czasie prowadzonej modernizacji).

Równolegle powadzone są również rozmowy między PKP PLK a przewoźnikami kolejowymi obsługującymi ruch na linii kolejowej nr 447 – Kolejami Mazowieckimi oraz Szybką Koleją Miejską, reprezentowanymi przez Zarząd Transportu Miejskiego m.st. Warszawy – dotyczące udziału w finansowaniu inwestycji. W przypadku planowego podpisania porozumienia z przewoźnikami kolejowymi (IV kwartał br.) koncepcja prowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej podana zostanie do publicznej wiadomości na początku 2017 r.

„