Krakowskie Jelcze M121MB
Pod koniec grudnia 2002 roku dotarło do Krakowa 13 z 15 zamówionych Jelczy M121MB, dwa następne odebrano w styczniu br. Autobusy wyposażono w silniki Mercedes-Benz typu OM 447 hLA 6 cylindrowe, turbodoładowane (z chłodzeniem powietrza doładowującego) o mocy 184 kW (250 KM) przy 2200 obr./min. W 13 pojazdach (# DJ672-DJ684) zastosowano skrzynię biegów firmy Voith, natomiast w dwóch autobusach odebranych w styczniu br. zamontowano skrzynię biegów firmy ZF. Zawieszenie autobusu wyposażono w system ECAS co pozwala na obniżenie podłogi podczas postoju na przystanku o 80 mm. Elektronika autobusu opiera się na magistrali CAN. Pojazdy wyposażono w wyświetlacze firmy R&G z tym, że w pięciu ostatnich pojazdach (#DJ682-DJ686) zastosowano pomarańczowe, diodowe wyświetlacze, w których na bocznym wyświetlaczu dłuższe nazwy przystanków końcowych są przesuwane (nie ma obcinanych nazw końcówek co w przypadku starszych wyświetlaczy R&G było czymś normalnym). Autobusy wyposażone są w klimatyzacje kabiny kierowcy. W przedziale pasażerskim zamontowano fotele firmy Astromal (takie same jak w dostarczonych nieco wcześniej Jelczach M181MB Tantus #DD451-DD455). Autobusy wśród kierowców i pasażerów zyskały uznanie gdyż trzeba przyznać, że w porównaniu do wcześniej zakupionych Jelczy M121MB najnowsze nabytki to zupełnie inne pojazdy stojące na dużo wyższym poziomie technicznym i dużo lepszej jakości wykonania.
