Krakowski Hop Hop Bus

Od jesieni ubiegłego roku na krakowskich ulicach można zobaczyć trzy charakterystyczne czerwone minibusy Mercedes-Benz Sprinter z czarnymi i białymi napisami: Wow Krakow Hop on Hop off Bus. Wszystkie należą do Grupy Jordan. Ich trasa została zaplanowana tak, aby ułatwić turystom spędzającym w Krakowie kilka dni obejrzenie najczęściej odwiedzanych miejsc. Hop Hop Bus zatrzymuje się na czternastu przystankach: Hotel Galaxy (należący do Grupy Jordan), ul. Dajwór (Kazimierz), Wawel, Dworzec Główny Zachód, LOT Basztowa, Teatr Bagatela, Filharmonia, Hotel Sheraton, Salwator, Kopiec Kościuszki, Most Grunwaldzki, Plac Wolnica, Plac Bohaterów Getta, Fabryka Schindlera. Bilet jest ważny od momentu zakupu do końca następnego dnia. W tym czasie można podróżować bez ograniczeń wsiadając i wysiadając na dowolnych przystankach. Cena biletu normalnego 60 zł / 15 Euro, studenckiego (do 26 roku życia) 40 zł / 10 Euro. Z osobą dorosłą może podróżować czworo dzieci do 15 roku życia. Bilety można kupić przez internet na stronie hophopbus.pl, u kierowcy busa, w siedmiu punktach sprzedaży w Krakowie oraz w punktach informacji turystycznej, między innymi See Krakow. Bilety kupione przez internet muszą być wydrukowane.

Czerwone Sprintery kursują co pół godziny. Pierwszy odjeżdża z przystanku początkowego przy hotelu Galaxy o godzinie 9:30, ostatni o 17:00. Na rozkładzie jazdy dostępnym w Internecie można sprawdzić oczekiwany czas przyjazdu busa wyliczony na podstawie rzeczywistej pozycji auta ustalonej przez GPS. W aucie jest 15 miejsc siedzących. Turyści dostają „jednorazowe”słuchawki i wydawnictwa promocyjne zawierające mapki trasy przejazdu oraz reklamy lokali gastronomicznych i sklepów. W wielu z nich pasażerowie Hop Hop Busa otrzymują na 10% rabat. W busie jest dostępna bezpłatna sieć WiFi, a podczas jazdy można słuchać przewodnika opisującego miejsca warte odwiedzenia, znajdujące się w okolicy najbliższego przystanku. Nagrania w sześciu językach (polskim, angielskim, francuskim, hiszpańskim, niemieckim, rosyjskim) można odtwarzać przez głośniki oraz słuchawki (równolegle w dwóch językach). Sterowanie odtwarzaniem zapowiedzi odbywa się automatycznie, na podstawie informacji o położeniu pojazdu uzyskanej z GPS i nie absorbuje uwagi kierowcy.

Wbrew pozorom prowadzenie tego typu usług turystycznych nie jest proste. Trudności zaczynają się już na etapie planowania i uzyskiwania pozwoleń. Charakter przewozów sprawia, że choć usługa jest przeznaczona dla turystów, urzędnicy stosują do niej procedury przewidziane dla linii regularnych. Operatorzy linii typu „Hop on Hop off”muszą się wykazać doświadczeniem i pomysłowością. Fakt, że takie usługi są popularne w wielu miastach tłumnie odwiedzanych przez turystów nie przesądza o ich rentowności. Przekonali się o tym również krakowscy przedsiębiorcy, którzy jakiś czas temu musieli podjąć decyzję o wycofaniu się z rynku. Kluczem do sukcesu wydaje się być współpraca z innymi podmiotami, w tym przewoźnikami oferującymi atrakcyjne i nietypowe usługi. Grupa Jordan doszła do porozumienia z operatorem Cracow Sightseeing Tour, proponującym przejazdy autobusem piętrowym z częściowo odkrytym górnym pokładem. Kupując bilet u jednego z operatorów, można korzystać bez ograniczeń z usług drugiego.Klientów pomagają pozyskać pracownicy „punktów obsługi naziemnej”przy przystankach, nie bez znaczenia są również zniżki udzielane przez współpracujące lokale i sklepy. Jordan planuje nawiązanie współpracy z firmami organizującymi wycieczki Melexami oraz organizatorem rejsów gondolą po Wiśle. W ramach 2-dniowego biletu turyści będą mogli popłynąć w 30 minutowy rejs oraz odbyć 30 minutową przejażdżkę Melexem.