Kraków: PTS dostaje dodatkowe 2 miesiące!

Krakowski Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu przystał na prośbę konsorcjum PTS Kraków i przedłużył o dwa miesiące możliwość podjęcia pracy przewozowej na liniach 174, 105, 405, 122, 153, 115, 182 (o wniosku PTS-u pisaliśmy tutaj) . ZIKiT jednak nie zamierza przewoźnikowi odpuścić. –„Za każdy dzień zwłoki naliczać im będziemy kary wynikające z umowy. Jeżeli do 1 czerwca nie wyjadą na ulicę kontrakt zostanie zerwany”–powiedział w 'Gazecie Wyborczej – Kraków’  Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT. Mówi się tutaj nawet o kwocie prawie 11 milionów złotych. Skąd poślizg? – Po prostu nie dostarczono nam pojazdów na czas, bo ich producent nie uzyskał zwolnienia z homologacji. Mam nadzieję, że w dwa miesiące uda się dopiąć procedury – mówi Karol Koneczny z PTS-u.
Wcześniej przewoźnik rozpoznawał możliwość częściowego uruchomienia kontraktu, tylko pojazdami standardowymi, ale zdaniem zamawiającego takie rozwiązanie byłoby niezgodne z umową. Wariant awaryjny polegałby na uruchomieniu 16 autobusów SM12 LNG tankowanych ze stacji mobilnej. A dlaczego stacja mobilna a nie stacjonarna? –„Ponieważ procedury uzyskania pozwolenia na budowę znacząco się przeciągają, z przyczyn od nas niezależnych. Podobnych problemów doświadcza FA Solbus z uzyskaniem dopuszczenia do ruchu autobusów, które ma nam dostarczyć –podsumowuje Karol Koneczny. Czyli teraz przewoźnik ma dwa miesiące na uporanie się z dwoma głównymi problemami:
– uzyskanie zwolnienia z homologacji autobusów przegubowych Solbus SM18 LNG;
– wybudowanie stacjonarnej stacji tankowania LNG.
Jak firma podchodzi do tematu naliczania kar ZIKiT? –dowiemy się o tym w przyszłym tygodniu. Tak czy inaczej –do 1 czerwca linie 174, 105, 405, 122, 153, 115, 182 będzie wciąż obsługiwało MPK Kraków.