Kraków: Nowy przewoźnik za trzy tygodnie?
Wpłynęło odwołanie od przetargu na obsługę 7 linii autobusowych za ponad 100 mln zł – informuje Dziennik Polski. Dziś mogłaby zostać podpisana umowa ze zwycięzcą przetargu na obsługę siedmiu linii autobusowych w Krakowie. Wczoraj wpłynął jednak protest i już wiadomo, że decyzja w tej sprawie będzie najwcześniej za trzy tygodnie. O ile nie będzie kolejnych protestów.
Przypomnijmy, że o kontrakt starało się 5 firm – najwięcej punktów – 92,44 (na 100 możliwych) przyznano Przedsiębiorstwu Transportu Samochodowego (firma wiodąca w konsorcjum);na drugim miejscu znalazło się MPK Service (90 pkt). Decydująca przy wyborze zwycięzcy okazała się deklaracja PTS, że cały tabor zasilany będzie sprężonym gazem LNG;firma dostała za to 10 punktów, gdy pozostali maksymalnie 1.
– Wczoraj wpłynęło do nas odwołanie firmy Mobilis (od ubiegłego roku obsługuje 4 linie w Krakowie – przyp. jś) – powiedział nam Michał Pyclik, rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. – Zarzuty Mobilis dotyczą m.in. tego, że oferta PTS na cały okres przewidywanego kontraktu (czyli osiem lat) przekroczyła budżet, jaki przeznaczył na to ZIKiT. Zarząd zapowiedział, że będzie to maksymalnie 107 milionów złotych, a PTS w swojej ofercie zadeklarowało, że chce ponad 108 milionów – mówił nam Ireneusz Hyra, rzecznik prasowy firmy Mobilis. Odwołujący się zwracają także uwagę na to, że warunki przewidywały, że trzeba mieć ubezpieczenie OC od przewozów pasażerskich na ponad 10 mln zł, a PTS tego nie ma. Wątpliwości dotyczą także tego, czy PTS pozyska do stycznia przegubowce zasilane gazem LNG, gdyż jeszcze 'ani w Polsce, ani w Europie takie nie jeżdżą’.
Zwycięzca przetargu, czyli PTS, uważa zarzuty za bezpodstawne. Stwierdzono, że kwota 107 mln zł przeznaczonych na kontrakt jest tylko orientacyjna, gdyż nie uwzględnia zakładanej waloryzacji od 2012 roku o wskaźniki wynikające z inflacji konsumenckiej, wzrostu cen paliw oraz wzrostu przeciętnego wynagrodzenia;ponieważ wskaźniki te nie są znane w momencie oceny ofert, ZIKiT przyjął do ich oceny relację między wartością oferty a kwotą przeznaczoną dla pierwszego roku kontraktu, a ta jest niższa od założonej przez ZIKiT. 'Nawet biorąc pod uwagę, że w okresie 8 lat oferta przekroczyła niewaloryzowaną kwotę przeznaczoną przez ZIKiT o 0,9 proc., to nawet przy najbardziej pesymistycznych prognozach wskaźników waloryzacyjnych oferta konsorcjum nie przekroczy planowanego budżetu’ – dodają przedstawiciele konsorcjum. Poinformowali też, że ubezpieczenie OC (10 mln zł) ma PKS Chojnice, które jest uczestnikiem konsorcjum. PTS dodaje też, że ma zapewnienia firmy Solbus, że wszystkie autobusy (krótkie i przegubowe) na gaz będą w terminie: – Autobus 12-metrowy jest już homologowany, a badania homologacyjne autobusu zasilanego skroplonym gazem ziemnym zostały zakończone. Autobus przegubowy, bazujący w znacznej mierze na konstrukcji autobusu dwunastometrowego, będzie gotowy za miesiąc, natomiast zespół napędowy będzie miał identyczny, jak autobus dwunastometrowy, który prawie dwa miesiące jeździł i woził pasażerów w Ostrowie Wielkopolskim. Samą stację tankowania LNG postawi firma KRI SA z Wysogotowa koło Poznania – poinformowano.
– Teraz 10 dni będzie na rozpatrzenie odwołania (trzeba go rozesłać wszystkim biorącym udział w przetargu), a później jeszcze 10 dni na ewentualne kolejne odwołania – mówi Michał Pyclik.
