Krak TransRem ponownie kupuje autobusy Low Entry

Krak TransRem – spółka zależna MPK Kraków, po unieważnieniu ostatniego przetargu na leasing 10 autobusów spalinowych klasy MAXI, ogłosił ponowne postępowanie.

Nowy tabor ma się sprawdzić na liniach podmiejskich i lokalnych drogach.

DLACZEGO POWTÓRKA?

Przypomnijmy, że w poprzednim przetargu, całkiem niedawno, bo na dzień 5 października Krak TransRem zaplanował otwarcie ofert.

Okazało się jednak, że małopolska firma nie otrzymała żadnej propozycji od autobusowych producentów, co było sporym ewenementem.

Naszym zdaniem wynikało to ze zbyt krótkiego terminu dostawy i trochę skomplikowanych wymagań, co razem spowodowało, że zarówno Iveco, jak i Solaris, Volvo czy Scania nie podeszły do tego zamówienia.

Tak jak się spodziewaliśmy – mamy obecnie szybką powtórkę.

AKTUALNE WYMAGANIA

Krak TransRem wybierze najkorzystniejszą ofertę kierując się niezmiennie tylko dwoma kryteriami:

• techniką - waga: 30%,
• ceną – waga: 70%.

Długość umowy leasingowej to 96 miesięcy. Z kolei termin dostawy to 6 miesięcy od daty zawarcia umowy, co oznacza późną wiosnę 2022 roku.

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy wykażą, że posiadają środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości: co najmniej 10 000 000 PLN. Do tego oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości 300 000 PLN. Co do doświadczenia, to mamy zapis o konieczności wykazania się dostawami co najmniej 8 autobusów miejskich.

O tym, czy tym razem jednak krakowski przewoźnik otrzyma chociaż jedną ofertę dowiemy się 16 listopada.

CO CHCE TRANS KRAKREM?

Na szczegółową analizę SIWZ, jak zwykle przyjdzie jeszcze czas, jednak ze wstępnej lektury tego dokumentu wynika, że pojazdy powinny spełniać następujące warunki:

1. Długość pojazdu : 11,8 – 13,5 m,
2. Szerokość pojazdu: 2,55 m,
3. Wysokość maksymalna pojazdu: 3,35 m,
4. Liczba miejsc siedzących: minimum 40 pełnowymiarowych miejsc,
5. Minimum jedno stanowisko na wózek inwalidzki lub dziecięcy,
6. Układ drzwi: 2-2-0 lub 1-2-0 rozmieszczone po prawej stronie ściany nadwozia,
7. Efektywna szerokość drzwi dwuskrzydłowych: minimum 1200 mm, szerokość drzwi jednoskrzydłowych: minimum 800 mm,
8. Norma emisji spalin: minimum EURO 6.