Konsorcjum A21 i Transgór wybiera SOR-a

30 listopada br. nastąpi przekazanie pierwszych nowychautobusów miejskich SOR dla dość oryginalnego rybnickiego konsorcjum, w składktórego wchodzi spółka A21 oraz Transgór Rybnik, czyli niedawni konkurenci.

Przypomnijmy, że zamówione SOR-y to efekt zwycięstwa obutych firm w ramach drugiego postępowania na obsługę przewozów w transporciezbiorowym w sieci ZTZ Rybnik. W drugim podejściu do obsługi linii 2, 3, 6 i 14 złożonotylko 1 ofertę i tym samym kontrakt wygrało żorsko-rybnickie konsorcjum z ceną 28512 000 zł, co daje stawkę 6,48 zł za wzkm. Do realizacji zadania potrzeba 9autobusów (5 szt. klasy MAXI i 4 szt. klasy MEGA).

P.S.T. Transgór zapewni obsługę linii sześcioma niskopodłogowymiautobusami (2 szt. SOR NB12 i 4 szt. SORNB18), z kolei A21 wyasygnuje trzy standardowe modele SOR NB12.

Obecnie linie w sieci komunikacyjnej Zarządu TransportuZbiorowego w Rybniku obsługuje 17 autobusów marki SOR, natomiast prawdopodobniejod 1. grudnia na trasy wyjedzie kolejnych 9 czeskich autobusów. Razem 26 egzemplarzy,w tym cały czas jeszcze rzadko spotykane w Polsce przegubowe modele SOR NB 18. Poniżej przedstawiamy najważniejszedane techniczne tych niskopodłogowych pojazdów o długości 18,75 m:

Na koniec przypomnijmy, że od 1 września br. w celuzapewnienia realizacji rozkładów jazdy na ww. liniach, wybrano ofertęnajtańszego przewoźnika to przez najbliższe 178000 wzkm obsługę na tych liniachświadczyć będzie P.S.T. Transgór S.A. minimum pięcioma autobusami o długośćcałkowita powyżej 11500 mm, o pojemność minimum 86 miejsc w tym minimum 20miejsc siedzących oraz minimum czterema autobusami o długość całkowita powyżej17500 mm, o pojemność minimum 130 miejsc. Przedsiębiorstwo to zadanie realizujew kwocie 946 444,44 zł, co daje 5,31 zł za wzkm.

„