Kolejny trzyosiowy elektryk. Po Solarisie i King Longu także ADL-BYD
Firma Auckland Transport z Nowej Zelandii odebrała pierwszy trzyosiowy, jednopokładowy autobus elektryczny marki BYD-ADL.
Premierowy model Enviro200EV XLB wyróżnia na tle konkurencji długość. To zaledwie 12,6 m.
Obniżyć opłaty
Autobus elektryczny BYD-ADL Enviro200EV XLB to kolejny krok we współpracy brytyjsko-chińskiego konsorcjum. To także przykład możliwości elastycznego dopasowania oferty do wymagań lokalnych operatorów. Najnowszy pojazd Auckland Transport ma trzy osie przy długości zaledwie 12,6 m. Taka kombinacja pozwala zakwalifikować się mu (dzięki niższym naciskom na osie) do tańszej kategorii opłat drogowych. To pierwszy elektrobus dopasowany do specyficznych wymagań Nowej Zelandii.
Autobus o zerowej emisji zabiera na pokład do 78 pasażerów, w tym 36 pasażerów na miejscach siedzących plus dwa wózki inwalidzkie, które mogą wjechać do środka dzięki odkładanej ręcznie rampie przy drzwiach przednich.
Z okazji tego wydarzania dyrektor generalny ADL w Nowej Zelandii, Tony Moore, powiedział:
-„Wprowadzenie na rynek bardzo dużego autobusu elektrycznego oznacza ekscytujący nowy rozdział w naszej współpracy z Auckland Transport. Po wprowadzeniu do miasta pierwszych autobusów elektrycznych w 2018 roku, mamy teraz autobus o zerowej emisji, który jest w pełni zaprojektowany zgodnie z wymogami Nowej Zelandii. Do tego jest produkowany lokalnie, pobudzając gospodarkę i wspierając rynek pracy”.
Made in New Zeland
Podobnie jak wcześniejszy dwuosiowy model, także i najnowszy autobus BYD-ADL Enviro200EV XLB został zbudowany przez partnera ADL – firmę Kiwi Bus Builders.
Dodajmy, że Nowa Zelandia chce do 2035 roku przestawić miejskie autobusy na niskoemisyjny napęd.
I na koniec zdjęcie grupowe w nowym autobusie - od lewej do prawej: Tony Moore (dyrektor generalny Nowa Zelandia, Alexander Dennis), Steve Zahorodny (specjalista ds. transformacji floty autobusowej, Auckland Transport) i Darek Koper (kierownik ds. dekarbonizacji metra, Auckland Transport).
