Kolejne Solbusy w Częstochowie
W ostatnich dniach do Częstochowy dotarły kolejne Solbusy. Tymrazem to trzy Sm12, które są napędzane olejem napędowym. W efekcie zakończonazostała realizacja zamówienia, które Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjneudzieliło pod lipca producentowi autobusów, czyli firmie Lider Trading.
Przetarg ogłoszono pod koniec kwietnia. Trzy fabrycznie nowe, wpełni niskopodłogowe solówki na olej napędowy miały posiadać silniki opojemności do 7 l spełniające normę czystości spalin EURO6 . Jednostki miałybyć zblokowane z automatycznymi skrzyniami biegów, których przełożenia ioprogramowanie miało być dobrane pod kątem minimalizacji zużycia paliwa. Ponadtopojazdy miały być nie dłuższe niż 12,1 m oraz posiadać trzy parydwuskrzydłowych drzwi. Ponadto przewoźnik wymagał wyposażenia autobusów w klimatyzację,monitoring, system informacji pasażerskiej oparty o głosowe zapowiedziprzystanków, jeden wewnętrzny oraz trzy zewnętrzne wyświetlacze diodowe.
W ostatnich dniach Lider Trading przekazał autobusyczęstochowskiej spółce. Autobusy są napędzane wysokoprężnym silnikiem CumminsISB6.7E6 280B, który zblokowano z czterobiegową skrzynią biegów Voith Diwa 6.Klimatyzację przestrzeni pasażerskiej zapewnia urządzenie chłodzące Thermo KingAthenia 805 o mocy 30 kW. Dodatkowo wentylację umożliwia sześć przesuwnychokien oraz wentylatory nadmuchowe w suficie autobusu.
Pojazd umożliwia podróż 95 pasażerom, z których 28 może liczyćna miejsce siedzące na fotelach Ster Ultra Light 8MA. Osiem siedzeń jestdostępnych z poziomu niskiej podłogi. System informacji pasażerskiej oparto ostosowane już przez MPK rozwiązania firmy R&G. To jeden wewnętrzny oraztrzy zewnętrze wyświetlacze diodowe i głosowe zapowiedzi przystanków.
Dzięki zamknięciu tych dostaw Solbus będzie drugą po Mercedesiedominującą marką we flocie MPK Częstochowa. Jednocześnie przewoźnik jest trzecim pod względem ilości zamówionych pojazdów użytkownikiem autobusów z soleckiej fabryki. W Częstochowiebędą na chwilę obecną jeździły 43 Solbusy, w tym 40 unikatowych hybrydgazowych.
To jednak nie koniec kolejnych inwestycji taborowych MPK. Jak powiedział nam w trakcie uroczystej prezentacji hybryd wiceprezes spółki, Robert Madej przewoźnik chce uzyskać dofinansowanie z Regionalnego Instrumentu Terytorialnego w ramach śląskiego RPO na lata 2014-20. Dzięki grantowi MPK pozyskałoby 30 autobusów. Przewoźnik wstępnie zakłada, że w tej puli znalazłyby się 23 pojazdy zasilane olejem napędowym oraz siedem nisko- lub zeroemisyjnych. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to przetarg mógłby się rozpocząć już pod koniec tego roku.
„