Kolejarze wycofują się z autobusów. Alstom zamyka projekt Aptis!
Brak zamówień i silna konkurencja na europejskim rynku skłoniły francuski koncern Alstom do podjęcia decyzji o zamknięciu działu produkcji autobusów elektrycznych.
Jak informują francuskie media - firma Aptis, spółka-córka Alstom z siedzibą w Hangenbieten (Francja), ma zostać zamknięta do końca 2021 roku.
Poszukiwany inwestor
-„Oczekuje się, że działalność operacyjna Aptis zostanie zakończona do końca 2021 r. Chyba że znajdzie się kupiec” - powiedział agencji AFP, rzecznik Alstom.
Jak poinformował - założona w 2018 roku firma doświadcza „luk w potrzebach operatorów na rynku autobusów elektrycznych we Francji i Europie” i „silnej konkurencji na rynku europejskim”.
Aktualnie przedstawiciele kierownictwa i pracodawców negocjują Plan Ochrony Zatrudnienia (PSE) i mają nadzieję znaleźć nowego właściciela dla firmy Aptis za pomocą Alzackiej Agencji Rozwoju. Utratą zatrudnienia zagrożonych jest 141 pracowników.
Innowacyjna konstrukcja
Aptis, pierwszy autobus elektryczny koncernu Alstom, został wprowadzony na rynek w 2018 roku i od razu wzbudził mieszane opinie w branży, jako zbyt innowacyjny, bez szans na modułową, seryjną produkcję. Do końca 2020 r. wyprodukowano ok. 37 egzemplarzy tego typu.
Według francuskich mediów - w 2021 r. powstaną jeszcze 62 autobusy Alstom Aptis, gdyż tego wymagają kontrakty zawarte z Strasburgiem (12) i Paryżem (50), gdzie koncern został jednym z trzech zwycięzców wielkiego przetargu RATP na zakup do 800 autobusów elektrycznych.
Potem w firmie ma zostać ok. 20 pracowników do zadań serwisowych. Na koniec warto podkreślić, że Alstom to międzynarodowy koncern, który dostarcza na całym świecie pojazdy szynowe i inne systemy dla transportu kolejowego.
