KM Rybnik ma jedną ofertę na jeden używany autobus hybrydowy
12 listopada Komunikacja Miejska Rybnik otworzyła ofertę w przetargu na dostawę jednego autobusu komunikacji miejskiej o napędzie hybrydowym o długości 12 metrów.
To oznacza, że poprzedni zakup hybrydy z rynku wtórnego – ale klasy MEGA – się sprawdził i teraz spółka ponownie idzie tą drogą, aby poszerzyć swoją flotę pojazdów. Cały czas w oparciu o markę Solaris. Dodajmy, że w tym, roku spółka odebrała używany autobus hybrydowy - Solaris Urbino 18 hybrd oraz zamówiła u producenta z Bolechowa używany pojazd solo z silnikiem diesla. Równolegle spółka wdrożyła do eksploatacji pierwszych pięć z 20 zamówionych Nesobusów na ogniwa paliwowe zasilane wodorem. Niezły taborowy impet!
WCZEŚNIEJSZE ZAKUPY
Przypomnijmy, że 31 maja śląska firma otworzyła ofertę na zakup (w formie leasingu ) używanego pojazdu hybrydowego klasy MEGA. W ramach postępowania tylko Solaris złożył ofertę na demonstracyjny model Urbino18 hybrid. Pojazd przyjechał do zajezdni KM w sierpniu i dołączył do flory 11 zamówionych już wcześniej pojazdów Solaris Urbino 12 hybrid.
Zakupiona MEGA hybryda to przegubowy autobus to model Solaris Urbino już IV generacji, w którym niewielki silnik spalinowy napędza prądnice, a ta napędza silnik elektryczny, który przekazuje moment obrotowy na oś napędową i wykorzystuje wszystkie zalety tego napędu, czyli m.in. moment obrotowy osiągany od razu. Co przekłada się na małe zużycie paliwa. Dodatkowo zapewnia krótką jazdę zeroemisyjną dzięki superkondensatorom.
Dodajmy, że w 2023 roku śląska spółka pozyskała z rynku wtórnego autobus od Solarisa, ale z klasycznym napędem diesla. Równolegle miasto zamknęło I etap wodorowego projektu, w ramach którego wdrożono do eksploatacji pięć z 20 zamówionych wodorowych Nesobusów.
Teraz firma chce pozyskać podobny pojazd, ale w klasie MAXI. I jest już bardzo blisko tego celu.
Jedna oferta
12 listopada swoją propozycję KM Rybnik przedstawiła tylko firma Solaris Bus & Coach, która zaproponowała kwotę za Urbino 12 hybrid na poziomie 762.600 PLN brutto, podczas gdy kwota na sfinansowanie zamówienia wynosiła 650.000 PLN netto / 799.5000 PLN brutto.
Czyli mamy ofertę w budżecie i wszystko jasne: kolejny autobus marki Solaris dołączy do floty KM Rybnik i już niebawem. Natomiast teoretycznie teraz komisja przetargowa oceni złożoną ofertę według jednego kryterium – najniższej ceny.
KLASA MAXI
Na koniec przypomnijmy, co było przedmiotem najnowszego zamówienia KM Rybnik. Spółka chciała nabyć jeden autobus miejski o napędzie hybrydowym o długości 12 m o następujących parametrach:
- Autobus musi być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2016 roku. Przebieg nie może być większy niż 500 000 km Długość pojazdu: 11 500 – 12 500 mm,
- Zamawiający dopuszcza odchyłkę w skrajnych wartościach nie większą niż 2%
- Łączna, minimalna liczba miejsc ogółem: 85 Łączna, minimalna liczba miejsc siedzących musi wynosić 25, w tym minimum 23 miejsca pełnowymiarowych stałych; Liczba miejsc na wózek inwalidzki: 1 Liczba miejsc na wózek dziecięcy: 1
- Układ drzwi: 2-2-2 rozmieszczone po prawej stronie ściany nadwozia
- Zasięg (minimalna liczba wozokilometrów, jaką pojazd może pokonać przy pełnym zatankowaniu zbiornika paliwa: 300 km
- Silnik 4-ro lub 6-cio cylindrowy (wysokoprężny) Euro 6 o mocy min. 150 kW
- Moc netto silnika elektrycznego nie może być mniejsza niż 120 kW i umożliwiającą jazdę wyłącznie przy użyciu energii elektrycznej przez minimum 200 m; silnik/i ten ma pełnić również funkcję generatora energii elektrycznej
- Magazyn energii elektrycznej musi być zabudowany w oparciu o baterie lub/i superkondensatory, zdolne do magazynowania energii pozyskiwanej w procesie rekuperacji.
- Dostawa hybrydy ma zostać zrealizowana w ciągu 30 dni od momentu podpisania umowy.
