Kłajpeda wydzierżawi 10 elektrobusów. Z serwisem i dostawą energii
Litewskie autobusy elektryczne Dancer Bus będą obsługiwać miejskie linie w Kłajpedzie.
Przewoźnik Klaipėdos autobusų parkas (KAP) podpisała umowę ze spółką Vejo projektai na dzierżawę 10 autobusów elektrycznych Dancer Bus, którą wyprodukowane zostaną w ... Kłajpedzie. Co najmniej połowa energii potrzebnej do ich zasilania ma pochodzić ze źródeł odnawialnych.
Zestaw usług
Do lata 2023 roku dziesięć nowych ekologicznych autobusów powinno rozpocząć obsługę komunikacji miejskiej.
-„Zasadniczo nie jest to tylko zakup autobusów, ale na okres dziesięciu lat kupiliśmy ogromny pakiet kompleksowych usług – od dostawy autobusów, poprzez ich pełną obsługę techniczną po budowę stacji ładowania i dostawę energii elektrycznej. Po naszej stronie będzie tylko zatrudnienie kierowców i wykonywanie transportu pasażerskiego. Wszystkimi innymi sprawami będzie zajmować się dostawca wynajmu operacyjnego”- powiedział Vaidas Ramanauskas, dyrektor generalny UAB „Klaipėdos autobusų parkas”.
Z kolei zdaniem Alvydasa Naujėkasa, prezesa UAB „Vejo projektai”, wraz z przyspieszeniem kryzysu energetycznego i gospodarczego, tylko takie kompleksowe rozwiązania mogą pomóc przewoźnikom pasażerskim przejść przez energetyczną transformację.
-„Świadczona przez nas usługa wynajmu autobusów elektrycznych Dancer i stała opłata za przejechane kilometry pozwolą KAP nie tylko uniknąć początkowych dużych inwestycji w zakup autobusów, ale także zaoszczędzić środki na usługi serwisowe i infrastrukturę ładowania” – podkreślił Naujėkas.
Wymiana taboru
Tak kompleksowa usługa w transporcie publicznym to nowość wśród litewskich przewoźników i nie tylko. Warto podkreślić, że w przetargu ogłoszonym przez KAP zgłosiło się aż 10 dostawców, a zwyciężyła lokalna firma "Vejo projektai". Nawiasem mówiąc, dwa wyprodukowane przez nią elektryczne autobusy „Dancer Bus” już jeżdżą po ulicach miasta i to od ponad dwóch lat.
Według planu zatwierdzonego przez Urząd Miasta Kłajpedy, do 2030 r KAP musi zakupić 50 zeroemisyjnych autobusów, co także wynika z unijnych dyrektyw środowiskowych.
Zobaczcie jak Dancer Bus radzi sobie na torze:
