Kijów walczy z marszrutkami i tworzy buspasy
Pod koniec stycznia w stolicy Ukrainy uruchomiono 5 nowych tras autobusowych: linie nr 22, 36, 50, 57 i 105. Poinformował o tym pierwszy zastępca przewodniczącego KMDA Mykola Povoroznik.
Walka z marszrutkami
„Z tych tras trzy powielają schematy minibusowych taksówek. W szczególności trasa autobusu nr 22 całkowicie powiela plan taksówki #220, trasa nr 50 powiela trasę taksówki autobusowej # 500 i # 576. Od tej chwili określone taksówki [przyp. red. – marszrutki], które należały do KP „Kyí вvpastrans”, przestaną działać” – podkreślił Nikolai Povoroznik.
Na wymienionych trasach kursują pojemne autobusy z niską podłogą.
"Wielokrotnie powtarzaliśmy, że miasto stopniowo oddala się od taksówek zbiorowych, a w związku z tym poprawia jakość transportu. W sumie w ciągu ostatnich 7 lat KP „Kyivpastrans” zaprzestała pracy swoich 35 taksówek. Ponadto, w ciągu 5 lat na trasy autobusowe wypuszczono 150 nowych komfortowych autobusów” - powiedział Nikolai Povoroznik.
Priorytet dla autobusów
W ramach reformy sieci komunikacji miejskiej rozpoczęto również tworzenie pasa ruchu dla autobusów i trolejbusów. O tym z kolei poinformował zastępca przewodniczącego KMDA Konstantin Usov. Buspas ma 3 kilometry długości w każdym kierunku i ciągnie się od ulicy Wyszogrodzkiej do Alei Jerzego Gongadze. Dzięki temu autobusy linii nr 102, 103 i 512 oraz trolejbusy linii nr 24 i 26 będą jeździć zgodnie z rozkładem jazdy.
113 znaków drogowych zostało już zamontowanych do realizacji nowego schematu organizacji ruchu, a gdy tylko zrobi się cieplej, zostanie zastosowane oznakowanie drogowe.
Konstantin Usov zauważył, że w Kijowie to już 40 pas ruchu przeznaczony dla komunikacji miejskiej. Łącznie w Kijowie powstało 120 km buspasów, a do końca tego roku planowane jest utworzenie jeszcze 20 buspasów o łącznej długości do 50 km.
