Kierownictwo EvoBus: poszerzony skład i kompetencje
Zespół kierowniczy EvoBus GmbH, spółki zależnej DaimlerChrysler AG, odpowiedzialnej za działalność autobusową koncernu w Europie, zostanie poszerzony poprzez utworzenie działu sprzedaży, którego nadzorowaniem zajmie się Theodor Maurer, dotychczasowy dyrektor działu administracji handlowej. Na tym stanowisku zastąpi go 48-letni Franz-Peter Brosch, pełniący dotąd funkcję dyrektora działu finansów i kontroli w firmie DaimlerChrysler Argentina w Buenos Aires. Theodor Mauer i Franz-Peter Brosch, wspomagani przez dyrektora działu autobusowego DaimlerChrysler i dyrektora naczelnego EvoBus, Wolfganga Dieza, jak również dyrektora działu rozwoju Richarda Averbecka i produkcji – Haralda Landmanna, podejmą się globalnej koordynacji oraz strategicznego zarządzania ogólnoświatową działalnością autobusową koncernu DaimlerChrysler, przy zachowaniu funkcji pełnionych w innych spółkach należących do koncernu.
Prowadzona w Europie strategia dwóch marek, która od początku działalności EvoBus okazała się sukcesem, ma w zarządzie odzwierciedlenie w postaci istnienia dwóch rzeczników prasowych: reprezentującego markę Mercedes-Benz Wolfganga Presingera oraz Setra – Wernera Staiba. Podział ten nie ulega zmianie – przy zatwierdzeniu mianowania Franza Petera Broscha, rada nadzorcza EvoBus GmbH ogłosiła także swoją decyzję o utrzymaniu dwóch odrębnych funkcji rzecznika prasowego. „Wprowadzone zmiany w kierownictwie pozwolą nam na kontynuację pełnej sukcesów polityki dwóch marek prowadzonej w Europie, a jednocześnie na podzielenie się wiedzą i doświadczeniem zgromadzonym przez EvoBus w zakresie projektowania, produkcji, administracji handlowej i sprzedaży z całym koncernem DaimlerChrysler. To pozwoli nam mocniej powiązać ze sobą ogólnoświatową sieć produkcji i sprzedaży autobusów koncernu, co powinno wpłynąć na zwiększenie jej wewnętrznej wydajności oraz wzrost sprzedaży.” – powiedział Wolfgang Diez.
W 2002 roku, koncern DaimlerChrysler sprzedał na całym świecie 25 100 kompletnych autobusów i podwozi o masie całkowitej powyżej 8 ton, co po raz kolejny dało mu pozycję światowego lidera. Oferta jest bardzo szeroka i obejmuje m.in. podwozia przystosowane do specyficznych wymogów danego rynku, dla autobusów miejskich, lokalnych, jak i turystycznych, a także pełną gamę kompletnych autobusów, od minibusów aż po pojazdy dwupokładowe. Koncern wytwarza autobusy trzech marek: Mercedes-Benz, Setra i Orion w Europie, Turcji, Ameryce Północnej i Południowej oraz Azji. EvoBus GmbH, posiadający siedemnaście zakładów i filii w Niemczech, Hiszpanii, Francji i Czechach, sprzedał w 2002 roku około 6700 autobusów, z czego większość stanowiły integralne konstrukcje marek Mercedes-Benz i Setra.
