Kęty stawiają na tabor klasy mini

MZK Kęty podjęło decyzję o zakupie dużo tańszych w eksploatacji i bardziej ekonomicznych autobusów klasy mini. W 2010 roku Międzygminny Zakład Komunikacyjny zakupił aż 8 pojazdów tego typu. Wszystkie marki Autosan.

Z miesiąca na miesiąc spada liczba pasażerów przewożonych przez kęckie MZK. Jest to skutek ekspansji prywatnych przewoźników na terenie gminy Kęty oraz okolicznych miejscowościach. Z roku na rok wzrasta ilość busów na drogach całego regionu. Prywatne pojazdy najczęściej podjeżdżają na przystanek tuż przed kursowym autobusem MZK, zbierając komplet pasażerów. Od 1 kwietnia wprowadzono zmiany w rozkładach jazdy linii nr 1, 2, 10 i 11. Zlikwidowana została linia nr 6 relacji Kęty –Nidek –Andrychów Osiedle Lenartowicza. Począwszy od roku 1990 w całym kraju notuje się spadek korzystających z komunikacji zbiorowej. Liczba pasażerów w Polsce spadła z 7,2 mld podróżnych, by w 2001 roku osiągnąć notę 4,9 mld. MZK boryka się również z brakiem dofinansowania przewozów przez niektóre samorządy na terenie których obsługiwało linie. Dynamicznie wzrosły również ceny paliw. Wszystkie te czynniki wpłynęły na decyzję zakupu dużo tańszych w eksploatacji i bardziej ekonomicznych pojazdów klasy mini. W 2010 roku Międzygminny Zakład Komunikacyjny w Kętach zakupił aż 8 pojazdów tego typu. Są to autobusy marki Autosan w kilku różnych wersjach. Tabor MZK zasiliły:
– 3 sztuki H7-10 (w tym dwie w wersji 10.01):
– 1 sztuka H7-20;
– 3 sztuki Autosan H6-10.03S Żaczek;
– 1 sztuka H6-20.03.

Z kolei do sprzedaży wystawiono 4 sztuki Jelczy 120M. Obecnie MZK Kęty eksploatuje również cztery autobusy klasy mini innych producentów –2 sztuki Jelczy M081MB (#20, #23), oraz po jedynej sztuce LDV 400(#17) i Mercedesa 416CDI (#36).