Kamaz uruchomił montownię e-busów w Moskwie
27 kwietnia na terenie moskiewskiego zakładu budowy wagonów kolejowych w Sokolnikach odbyło się oficjalne otwarcie montowni autobusów elektrycznych marki Kamaz.
To efekt coraz większych zamówień od moskiewskiego operatora transportu publicznego – firmy Mosgortrans. W sumie od września 2018 roku przewoźnik odebrał aż 400 autobusów elektrycznych KAMAZ-6282 i 69 szybkich stacji ładowania.
Strategiczny element
Otwarcie zakładu jest częścią dużego programu wymiany taboru autobusowego w stolicy i jej konwersji w kierunku elektromobilności. Jak zauważył burmistrz rosyjskiej stolicy, Siergiej Sobianin, władze Moskwy praktycznie przestały kupować autobusy z silnikiem diesla.
-„Dziś moskiewska flota autobusów elektrycznych jest największa w Europie. A każdego roku będziemy zwiększać i zwiększać ten poziom”- zapowiedział Siergiej Sobyanin.
Zdolność produkcyjna Sokolników wynosi do 500 autobusów elektrycznych rocznie. Natomiast już przewidziano II etap rozwoju zakładu. W 2023 r. przedsiębiorstwo otrzyma jeszcze jedną halę, a potencjał produkcyjny wzrośnie do ponad 200 autobusów elektrycznych rocznie.
Same pojazdy, tak jak poprzednio, przyjeżdżają do Moskwy z macierzystej fabryki w Neftekamsku na specjalnych platformach. W Sokolnikach trwa ich montaż. Jak na razie tylko modelu Kamaz 6282.
-„Tutaj realizujemy zaawansowane technologicznie i najdroższe operacje - od montażu drzwi i wykończenia wnętrza po instalację „mózgu” autobusu elektrycznego – czyli centralnego oprogramowania. Te operacje to ok. 60% całkowitego kosztu produkcji autobusu elektrycznego. Warto też podkreślić, że większość podatków z produkcji autobusów elektrycznych trafi do moskiewskiego budżetu - w tym roku KAMAZ przekaże miastu z tego tytułu około 60 mln rubli. Ponadto produkcja w stolicy pozwoliła już stworzyć 100 nowych miejsc pracy, których liczba podwoi się do 2023 roku ”- zapowiedział Maxim Liksutov, szef Departamentu Transportu i Rozwoju Infrastruktury Drogowej i Transportowej w Moskwie.
Majowy debiut
Pierwsze elektryczne autobusy zmontowane w Moskwie ruszą na … moskiewskie trasy jeszcze w maju. Organizacja produkcji autobusów elektrycznych „na miejscu” skróci też czas dostawy oraz koszty transportu i logistyki.
Przypomnijmy, że seryjna produkcja autobusu elektrycznego klasy MAXI – Kamaz 6282 (opracowanego zgodnie z wymaganiami Mosgortransu) uruchomiono w 2018 roku. Potem rosyjski producent wygrał pierwszy moskiewski przetarg na produkcję i dostawę 100 autobusów elektrycznych oraz ultraszybkich stacji ładowania. W styczniu 2019 roku doszedł kolejny kontrakt na 100 e-busów i 36 superszybkich stacji ładowania. A w 2020 roku Kamaz podpisał rekordowe na rosyjskim rynku zamówienie na dostawę aż 200 autobusów elektrycznych do Mosgortransu, który to kontrakt został zamknięty do końca ubiegłego roku.
Jednocześnie Kamaz odpowiada za pełną funkcjonalność taboru w ciągu 15 lat od jego dostawy.
W wydarzeniu uczestniczyli burmistrz Moskwy Siergiej Sobianin oraz dyrektor generalny KAMAZ Siergiej Kogogin.
