Kalkulatoroszczędności dzięki ogumieniu

Komisja Europejska opracowała dość prosty (a co za tym idzie skuteczny) kalkulator oszczędności, jakie może przynieść eksploatacja jeszcze bardziej energooszczędnych opon. To narzędzie można używać, aby oszacować potencjalne oszczędności w zakresie finansów, paliwa i emisji CO2, jakie dałaby wymiana starych opon na nowe. Oczywiście wszystko tutaj zależy od posiadanej przez dany produkt klasy energooszczędności. Aby skorzystać z kalkulatora należy wprowadzić dane główne zmienne wpływające na zużycie paliwa pojazdu, czyli:

– rozdaj pojazdu (samochód, van, autobus, samochód ciężarowy),

– rodzaj realizowanych przewozów (w ruchu miejskim czy dalekobieżnym)

– przebieg, jaki chcesz sprawdzić w obliczeniach.

Na końcu kalkulatorwygeneruje poziom możliwych oszczędności. Link do tego użytecznego narzędzia znajduję się tutaj.

Wdrożony kalkulator jest efektem unijnego rozporządzenia nr 1222/2009, w zakresie etykietowanie opon do samochodów osobowych i użytkowych, który obowiązuje od 1 listopada 2012 r.Po lewej stronie etykiety znajduje się skala klasyfikacji efektywności energetycznej mówiąca o wpływie opony na zużycie paliwa oraz związanej z tym emisji CO2.Pokonanie oporów toczenia ogumienia pochłania średnio 20% paliwa spalanego przez pojazd. Obniżenie oporów toczenia może znacząco przyczyniać się do ogólnej poprawy efektywności energetycznej transportu do zmniejszenia emisji CO2 z nim związanych. Wartość współczynnika oporu toczenia opony jest mierzona na maszynie symulacyjnej i decyduje o klasie efektywności energetycznej opony. Dodatkowo na etykiecie możemy odczytać informacje dt. hamowanie na mokrej nawierzchni i zewnętrznego hałasu toczenia. Sprzedawcy są zobowiązani do zamieszczania etykiet w widocznym miejscu. Opony do samochodów ciężarowych i autobusów nie muszą posiadać naklejonej etykiety, ale informacje o klasach osiągów będą musiały być dostępne w materiałach promocyjnych i technicznych producentów opon –również w Internecie.