Jastrzębskie MKA i MZK z autobusowymi wnioskami w obu edycjach ZTP
Największe miasta należące do Międzygminnego Związku Komunikacyjnego w Jastrzębiu-Zdrój już nie tylko mówią o zakupie autobusów elektrycznych, ale podejmują konkretne działania.
Równolegle w grudniu w sieci MZK ruszył test elektrobusu Solaris Urbino 12 electric.
elektryk na trasach MZK
Demonstracyjny autobus elektryczny będzie obsługiwał trasy MZK do 26 grudnia. Pojazd posiada 5 baterii o łącznej pojemności 395 kWh. Nowinką technologiczną są kamery zamiast lusterek bocznych zwiększające bezpieczeństwo podróżnych. Dodatkowo zainstalowano bramki świetlne w drzwiach wykrywające pasażerów i uniemożliwiające ich przytrzaśnięcie. Autobus wyposażony jest również w pompę ciepła ogrzewającą wnętrze.
Czy podobne pojazdy pojawią się w Międzygminnym Związku Komunikacyjnym? Jest na to spora szansa. Natomiast pojawienie się pojazdów, które jednostkowo kosztują ok. 2,5 mln zł nie jest możliwe bez pozyskania funduszy zewnętrznych.
Dwa wnioski
Aby zdobyć niezbędne dofinansowanie, spółka Międzygminna Komunikacja Autobusowa (ex PKM) wysłała już w styczniu do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej - w ramach I edycji Zielonego Transportu Publicznego. Projekt ten przewiduje zakupu 5 pojazdów elektrycznych, które miałyby obsługiwać głownie trasy w Jastrzębiu-Zdroju. Władze miasta wspierają tę inicjatywę, co w przypadku tego przewoźnika jest kluczowe. MKA jako nowy podmiot nie posiada potencjału kredytowego i zdolności zabezpieczenia ewentualnych zobowiązań.
O autobusy elektryczne zabiegają także Żory. Jedenaście elektryków miałoby obsługiwać bezpłatną komunikację lokalną. W tym przypadku, jeszcze w grudniu, wniosek do NFOŚiGW złoży Międzygminny Związek Komunikacyjny – w ramach II edycji programu Zielonego Transportu Publicznego. Władze miasta zadeklarowały już pełne wsparcie, także w zakresie ewentualnych zabezpieczeń dotacji czy pożyczek.
