Janusz Buda nowym szefem MZK Jastrzębie-Zdrój
23 marca 2017 r. miało miejsce Zgromadzenie delegatów MZK Jastrzębie-Zdrój.Wiceprezydent Jastrzębia-Zdroju, Janusz Buda otrzymał głosy wszystkich gminnależących do Związku i został nowym szefem Związku. Nowym członkiem Zarząduzostał Mirosław Szymanek, wójt gminy Mszana.
Zanim do głosowania doszło Janusz Buda złożył wniosek oodwołanie z Zarządu Benedykta Lanusznego, dyrektora Biura MZK. Powtórzył po razkolejny, że w Zarządzie powinni zasiadać jedynie przedstawiciele statutowi gminczłonkowskich. Delegaci nie zgodzili się jednak na zmianę porządku obrad i propozycjata przepadła. Mimo to, Janusz Buda zgodził się kandydować na przewodniczącegoZarządu i w głosowaniu tajnym otrzymał 10 głosów. Sprzeciwu nie było.
– Zdaję sobie sprawę w jakim miejscu jest Związek. Cieszęsię, że mam zaufanie delegatów reprezentujących gminy i nie ukrywam, że jeślimoje działania zderzą się z murem nie do przebicia – zrezygnuję. Przed namitrudne wyzwania, które sukcesywnie postaramy się wykonać – stwierdził JanuszBuda.
Podczas posiedzenia uzupełniono także skład osobowy ZarząduMZK. Nowym członkiem został Mirosław Szymanek, wójt gminy Mszana. W głosowaniutajnym otrzymał 9 głosów. Przypomnijmy, że w Zarządzie zasiadają także:Benedykt Lanuszny, wiceprzewodniczący Zarządu i dyrektor Biura MZK, a takżeczłonkowie: Marcin Połomski, wiceburmistrz Rydułtów oraz Dawid Topol,wiceburmistrz Pszowa. Pierwsze obrady Zarządu w nowym składzie zaplanowano nawtorek, 28 marca.
Komunikacyjne wyzwania
MZK Jastrzębie-Zdrój wielokrotnie już informował o trudnej sytuacjifinansowej Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Jastrzębiu, którejwłaścicielem jest MZK. O przyszłości PKM muszą zdecydować władze dziesięciugmin należących do Związku.
Stanisław Słowiński, prezes przedsiębiorstwa nie ukrywa, żebez pomocy Związku jego firma nie ma przyszłości. Koszty przewyższają stawki zajakie PKM obsługuje linie. Do tego opłata ubezpieczenia autobusów wzrosła o 100procent. Prezes dodaje, że sprzedaż części majątku (jeśli oczywiście znalazłbysię kupiec) zapewniłaby byt jedynie do końca roku.
W tej sytuacji decyzje muszą zapaść jak najszybciej. Gminypowinny zdecydować, czy dołożą z własnych budżetów do funkcjonowania PKM-u, czypostawią zakład w stan likwidacji. Podczas obrad Zgromadzenia delegatów MZK (23marca) padła deklaracja Zarządu, że do gmin trafi pismo z propozycjamirozwiązania problemu i każdy z samorządów na piśmie będzie musiał przedstawićswoje stanowisko.
Stawki w dół
Zgodnie z zapisami umów stawki wypłacane przewoźnikom przezMZK Jastrzębie-Zdrój są niższe niż jeszcze rok temu. W przyszłości spadną nawet o 50 groszy wporównaniu do czasu zawarcia umowy. Wszystko za sprawą zapisów, które regulująopłatę za wozokilometr według wskaźników z dwóch lat wstecz (brana jest poduwagę m.in. cena paliwa). W 2015 r. paliwo było wyjątkowo tanie więc i stawkaobowiązująca obecnie jest niska.
Dla przykładu firma Warbus podpisała umowę na obsługę liniiw Jastrzębiu za kwotę 5,34 zł za wozokilometr. Obecnie stawka ta wynosi 5 zł, aw 2018 roku osiągnie poziom 4,86.
PKM Jastrzębie z kolei obsługuje terenCzerwionki-Leszczyn, Żor i okolic za 4,66 zł (tabor średni typu B). Dwa latatemu otrzymywał 4,97, a w 2018 roku stawka wyniesie już tylko 4,53 zł.
„
