Jakie MINI elektryki dla gminy Niemcza? Analiza SWZ
Gmina Niemcza chce utworzyć niskoemisyjny transport publiczny na swoim terenie.
W tym też celu ogłosiła przetarg na dostawę 4 sztuk autobusów elektrycznych klasy MINI. O źródłach finansowania tego zamówienia, jak i o jego warunkach formalnych pisaliśmy już wcześniej w InfoBusie. Pora na dokładniejszą analizę SWZ.
Preferencje zamawiającego
Zamawiający nie grupował kryteriów oceny ofert w poszczególne kategorie. Zabrakło też kryteriów technicznych. Gmina wybierze najkorzystniejszą ofertę na podstawie następujących kryteriów:
- cena - 60%,
- okres gwarancji na prawidłową pracę i właściwy stan techniczny całego autobusu wraz z urządzeniami i oprogramowaniem - co najmniej 72 miesiące - 20%,
- okres gwarancji na prawidłową pracę i właściwy stan techniczny baterii akumulatorów trakcyjnych - minimum 72 miesiące - 20%.
Jakie autobusy?
Zamawiane autobusy będą fabrycznie nowe, tj. wyprodukowane nie wcześniej, niż w 2022 r. i dotychczas nie eksploatowane. Ich długość nie może przekraczać 8 m, a wysokość – 3,2 m. Autobusy muszą przewieźć ogółem co najmniej 22 pasażerów, w tym przynajmniej 13 na miejscach siedzących. Będą napędzane silnikiem elektrycznym o mocy nie mniejszej niż 200 kW. Energia autobusów będzie gromadzona w bateriach o minimalnej pojemności 140 kWh. Autobusy mają być wyposażone w ładowarki umożliwiające ładowanie baterii z mocą nie mniejszą niż 20 kW. E
lektryki będą wyposażone w klimatyzację strefową z podziałem na kabinę kierowcy i przestrzeń pasażerską. W przestrzeni pasażerskiej znajdą się ładowarki USB 5V/2A, przeznaczone dla pasażerów do zasilania urządzeń elektronicznych. Pasażerowie będą mieć do dyspozycji siedzenia profilowane, ergonomiczne, wyposażone w miękkie siedziska oraz oparcia pełnowymiarowe odporne na ścieranie, zabrudzenia i zniszczenia wraz z pasami bezpieczeństwa każdy i podłokietnikami od strony przejścia. Od przestrzeni pasażerskiej oddzielona będzie kabina kierowcy stanowiskiem typu półzamkniętego. Tablice kierunkowe w autobusach powinny być wykonane w technologii LED w kolorze bursztynowym lub zbliżonym.
MINI analiza
SWZ nie daje nam żadnych wyraźnych rozwiązań charakterystycznych dla jednego producenta. Teoria ta potwierdzona jest przez brak kryteriów technicznych przy ocenie oferentów. Autobusy mają mieć pojemne baterie i mocne silniki. Wykonawców chętnych, aby sprostać takim wymaganiom poznamy w dniu 8 lipca.
