Jaki autobus chce MZK Krotoszyn? Analiza SWZ
Flotę Miejskiego Zakładu Komunikacji w Krotoszynie wzmocni nowy autobus z napędem spalinowym.
Trwa postępowanie przetargowe mające na celu wyłonienie dostawcy autobusu. Producent autobusów będzie miał czas 60 dni na dostawę pojazdu. O warunkach formalnych tego zamówienia pisaliśmy w InfoBusie wcześniej. Zaglądamy do pozostałych zapisów SWZ, dotyczących dostawy autobusu.
Kryteria oceny ofert
Zamawiający wybierze najlepszą ofertę na podstawie oceny następujących kryteriów:
- ceny (60%),
- okresu gwarancji (40%).
MZK Krotoszyn zrezygnował z kryteriów technicznych, co też naszym zdaniem powinno pozytywnie wpłynąć na liczbę oferentów.
Jaki autobus dla Krotoszyna?
Autobus, a właściwie minibus powinien charakteryzować się długością nadwozia w przedziale od 7,3 do 7,8 m. Pojazd powinien mieć możliwość zabrania na pokład od 27 do 40 pasażerów, w tym minimum 16 na miejscach siedzących. Autobus ma być napędzany silnikiem Diesla spełniającym normę emisji spalin Euro 6. Moc silnika powinna wynosić minimum 125 kW. Ma być on umieszczony z przodu pojazdu.
Wymiana pasażerów ma się odbywać przez drzwi dwuskrzydłowe, sterowanie elektrycznie, otwierane na zewnątrz autobusu w układzie 2-0. Dodatkowo przewidziano drzwi dla kierowcy zawiasowe otwierane mechanicznie z lewej strony. Autobus będzie posiadał niską podłogę w przedniej części. Ma być wyposażony w rampę rozkładaną mechanicznie w drzwiach dwuskrzydłowych, umożliwiającą wjazd wózka inwalidzkiego. Wnętrze pojazdu ma być oświetlone w technologii LED. W gorące dni ochłodę zapewni klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej jak i kabiny kierowcy. Informację pasażerską stanowić mają tablice elektroniczne zewnętrzne.
Podsumowując…
Specyfikacja techniczna jest dość oszczędna w słowach i wymaganiach. Do tego dodajmy brak konkretnych preferencji technicznych zamawiającego co przejawia się w kryteriach oceny ofert. Z takiego zestawienia wychodzi… niewiadoma.
Wszystko wyjaśni się podczas otwarcia ofert, które zaplanowano na dzień 24 czerwca.
