Jak to z tą „wielką fabryką elektrobusów” MAN-a było…
Na początku sierpnia Polskę obiegła wieść o budowie wielkiejfabryce autobusów elektrycznych MAN w Starachowicach. Pisały o tym media lokalnei ogólnopolskie. Nie do końca zgodnie z prawdą.
Jak informowaliśmy w InfoBusie, 7 sierpnia br. wydane zostało zezwolenie na prowadzenie działalnościgospodarczej na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej „Starachowice”przedsiębiorcy MAN Bus Sp. z o.o., gdzie jest mowa o inwestycjach, które majązakończyć się pod koniec 2021 roku. I to stało się podstawą do snucia historiio wielkiej, nowej fabryce i inwestycjacho wartości 118 milionów złotych.
Tymczasem prawie nikt nie zwrócił uwagi, że w komunikacie SSEStarachowice znalazł się też zapis o spodziewanym wzroście zatrudnienie wzakładzie, które ma wynieść …. 20 nowych pracowników, co jest „kroplą w morzu”w porównaniu z obecnym zatrudnieniem w MAN Bus na poziomie 2246 etatów.
Jak to do końca z tą „wielką fabryką MAN-a było, wyjaśniają związkowcyz zakładowej Solidarności, którzy oczywiście potwierdzają, że MAN zamierzaprodukować elektryczne autobusy, ale też podkreślają, że firma wcale nie musibudować nowej fabryki, bo fabryka … już jest. I to właśnie w dotychczasowych obiektachbędą powstawać elektrobusy z logo lwa.
O co więc chodzi? Mimo, że starachowicki zakład MAN zajmuje ogromną powierzchnię, to biorąc pod uwagę aktualną konsolidację rozmaitych procesów produkcyjnych wfabryce normalnie zaczyna brakować wolnego miejsca. I dlatego zarząd spółki zdecydowałsię na zakup kolejnej hali po Fabryce Pojazdów Ciężarowych STAR, która znajdującąsię w Starachowickiej Strefie Ekonomicznej. Koszt zakupu hali i jej przyszły remontto te właśnie te 118 mln złotych. Jak wyjaśniają związkowcy hala ta – o wdzięcznejnazwie „Gubałówka”, aby nadawała się do użytku musi zostać gruntownie wyremontowana.
Przy okazji dowiedzieliśmy się, że pod koniec roku zostaniejuż definitywnie przeniesiona produkcji podwozi z Salzgitter do Starachowic. Wtym celu jesienią grupa pracowników MAN Bus przejdzie odpowiednie szkolenia wNiemczech – przy montażu wyskopodłogowych podwozi autobusowych.
„
