Iveco też ma autonomiczny autobus

Iveco Bus oraz dostawca technologii autonomicznej EasyMile wraz z partnerami, zakończyli testy z w pełni autonomicznym prototypem standardowego autobusu, zdolnego do pracy w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.

Po udanych testach w ramach projektu badawczego Star (Rapid Autonomous Transport System) zrobiono krok do przodu. Autobus zademonstrował swoją zdolność do autonomicznej jazdy na wydzielonych pasach, ale także na przystankach. To kluczowy moment w rozwoju transportu autonomicznego w Europie.

KROK KU AUTONOMII

Autobus o długości 12 metrów może przewozić około 100 pasażerów w optymalnych warunkach bezpieczeństwa i komfortu. Technologia pokładowa obejmuje czujniki bezpieczeństwa i oprogramowanie nawigacyjne. EasyMile oferuje jeden z najbardziej zaawansowanych systemów zarządzania flotą, który jest całkowicie przeznaczony dla pojazdów autonomicznych. Autobus opracowany wspólnie przez EasyMile i Iveco Bus, był przedmiotem dogłębnych eksperymentów i prac rozwojowych na torze testowym Transpolis, a także na własnych terenach testowych Iveco i EasyMile. Jeździ o każdej porze roku w różnych warunkach pogodowych i na tym etapie osiąga najwyższe osiągi.

MOŻLIWOŚCI AUTOBUSU

System autonomicznego sterowania w pojeździe (ADS) umożliwia autobusowi dokładne wielokrotne zatrzymywanie się w odległości do 10 cm od peronów. Jest to szczególnie ważne, ponieważ poprawia dostępność, zwłaszcza dla osób na wózkach inwalidzkich. Maksymalne prędkości osiągane przez autobus w trybie autonomicznym wykazały, że technologia działa dobrze do 40 km/h. Dalsze testy wykazały, że w szczególności technologia śledzenia multimodalnego jest skuteczna nawet przy prędkościach powyżej 70 km/h. Funkcje pojazdu umożliwiają autobusowi przewidywanie faz sygnalizacji świetlnej, co oznacza płynne zatrzymywanie i ruszanie, a także mniejsze zużycie energii. Dokładność manewrów i postojów umożliwia również automatyczne parkowanie w zajezdni.