Irisbus: dobra passa Karosy w Niemczech

Jak już informowaliśmy na łamach Infobusa, w połowie roku koncern Irisbus dostarczył niemieckiej armii 21 autobusy Axer, wyprodukowane przez Karosę. Wydarzenie to wpisuje się w tendencję umacniania się włoskiej marki na niemieckim rynku autobusowym, w czym znaczny udział mają właśnie autobusy produkowane w Vysoke Myto. Jak podało czeskie czasopismo „Ekonom”, obecnie w Niemczech jeździ już blisko 100 autobusów Axer, a w tym roku ich liczba wzrośnie jeszcze o ok. 1/3. Zgodnie z podpisaną umową, w grudniu do BwFuhrParkService ma bowiem trafić kolejne 8 sztuk tego modelu. W ubiegłym roku, Karosa dostarczyła na rynek niemiecki łącznie 29 autobusów, a w tym roku – zgodnie z założeniami – liczba ta ma wzrosnąć do 105, co oznacza że udział rynku niemieckiego w eksporcie Karosy wzrośnie do 10%. Tradycyjnie jednak największymi odbiorcami autobusów z Vysoke Myto są Francja (384 pojazdy w I połowie 2005 r.) i Włochy (77 sztuk w I połowie 2005 r.), gdzie Karosa dostarcza przede wszystkim autobusy przeznaczone do przewozów szkolnych. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy, Karosa sprzedała w Niemczech łącznie 52 autobusy. Łącznie, produkcja w I połowie roku wyniosła 802 pojazdy, z czego 609 skierowano na eksport. W lipcu, w zakładach Karosy rozpoczął się montaż nowego modelu niskopodłogowego autobusu miejskiego Citelis, a do końca roku zmodernizowana zostanie cała paleta oferowanych modeli. Karosa należy do koncernu Irisbus, który posiada zakłady produkcyjne we Francji, Włoszech, Hiszpanii, Czechach, Węgrzech i w Chinach. W ub.r. cały koncern wyprodukował ok. 11 000 autobusów, z czego 1 700 powstało w zakładach Karosy.