Hyundai pokazał elektrycznego piętrusa
Najnowsza propozycja koreańskie firmy w zakresie autobusówto dwupokładowy autobus elektryczny o pojemności 70 osób.
29 maja br. firma Hyundai Motor Group zaprezentowała elektrycznyautobus piętrowy, który jest pierwszym tego rodzaju pojazdem Hyundai i kolejnymkrokiem firmy, w zmniejszeniu zanieczyszczeń powietrza i korków. Całkowicienowy elektryczny piętrowy autobus Hyundai został zaprezentowany w Korei podczastargów „Ziemia, Infrastruktura i Transport”, współorganizowanych przez firmęHyundai i koreańskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu, trwających od 29do 31 maja.
Projekt skonstruowania pierwszego koreańskiego elektrycznegoautobusu piętrowego Hyundai rozpoczął się w 2017 roku i trwał 18 miesięcy.Projekt wspierany jest przez koreańskie Ministerstwo Infrastruktury iTransportu.
70 miejsc
Nowy elektryczny piętrowy autobus Hyundai zapewnia miejscesiedemdziesięciu pasażerom – jedenaście miejsc znajduje się na pierwszym piętrzei pięćdziesiąt dziewięć miejsc na drugim piętrze. Jest to 1,5 razy więcejmiejsc dla pasażerów niż w przypadku zwykłego autobusu. Dzięki zamontowaniu nastałe dwóch wózków inwalidzkich, automatycznie wysuwanej rampie najazdowej orazniskopodłogowej konstrukcji, autobus jest jeszcze bardziej przyjazny dla osóbniepełnosprawnych.
Zdaniem koncernu, dwupoziomowy autobuselektryczny jest pojazdem przyjaznym dla środowiska, a przy tym, dzięki dużejliczbie miejsc dla pasażerów, znacznie przyczyni się do rozładowania korków naulicach w godzinach szczytu. Autobus został również wyposażony w zaawansowanesystemy, zapewniające bezpieczeństwo pasażerom.
384 kW
Autobus ma 12 990 mm długości i 3 995 mm wysokości. Dlazapewnienia lepszego komfortu jazdy, na przedniej osi zastosowano układniezależnego zawieszenia. Natomiast tylna oś napędowa została zintegrowana zsilnikiem elektrycznym o mocy 240 kW, który pomaga w minimalizacji stratenergii. Ponadto zastosowanie skrętnej tylnej osi poprawia zwrotność i ułatwiamanewrowanie.
Hyundai wyposażył całkowicie nowy autobus elektryczny wchłodzoną wodą wysokowydajną polimerową baterię o pojemności 384 kWh, zmaksymalnym zasięgiem do 300 km na jednym ładowaniu. Pełne naładowanie możnazakończyć w ciągu 72 minut.
„
