Hybryda Solarisa ponownie we Wrocławiu

Trwa festiwal hybrydowych konstrukcji we wrocławskim MPK. Po pokazie hybrydowego Mercedesa Citaro G Hybrid (o tym wydarzeniu pisaliśmy tutaj ), w środę, 9. sierpnia Solaris zaprezentował autobus Urbino 18 Hybrid, który od roku wozi pasażerów w Sosnowcu. Przypomnijmy, że ten egzemplarz już był we Wrocławiu, w maju 2009 r. i przeszedł wówczas intensywne, dwutygodniowe testy. Aktualnie hybryda ma na liczniku ma już 135 tys. km i jest jednym z dwóch tego typu autobusów eksploatowanych Polsce (drugi jeździ w barwach MPK Poznań). Po roku spędzonym na polskich ulicach autobus wyglądał naprawdę nieźle (może to właśnie kupowanie hybryd jest sposobem na wandali….). Również opinie kierowców o nim były całkiem pochlebne: – „Tym autobusem jeżdżę rok – mówił Ryszard Żyłka, kierowca w Przedsiębiorstwie Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu. – Różnica między nim, a tradycyjnym autobusem jest taka, że tu nie ma manualnej skrzyni biegów, nie trzeba machać lewarkiem. Jeździ się płynnie jak meleksem. W ruchu miejskim odległości od przystanku do przystanku są niewielkie i ciągle trzeba się zatrzymywać, tym autobusem jeździ się jednak bardzo wygodnie”- dodaje. Czy taki pojazd trafi do wrocławskiej floty? –„Na razie testujemy autobusy hybrydowe. Ostatnio mieliśmy Mercedesa. Teraz chcemy zobaczyć jak sprawuje się Solaris – mówi Witold Turzański, prezes zarządu wrocławskiego MPK. – W odróżnieniu od Mercedesa jest to rozwiązanie hybrydowe równoległe, a tam jest szeregowe. Hybrydy na pewno będziemy mieli. Na początek kupimy pewnie jedną lub dwie sztuki, podobnie jak zaczynaliśmy wprowadzać autobusy niskopodłogowe. Autobus hybrydowy jest droższy od standardowego mniej więcej o 50 proc.”- wyjaśnia.

Oczywiście hybryda ma niezaprzeczalne zalety. –„Taki autobus jest bardzo ekonomiczny. Zużywa 20-30 procent mniej paliwa, a przy tym wydziela mniej spalin. To dwie bardzo ważne zalety w jednym”- wylicza Wiesław Cieśla przedstawiciel firmy Solaris Bsu &Coach, który poprowadził pokaz Urbino 18 H we Wrocławiu.

Dodajmy, że Solaris Urbino 18 Hybrid swoją premierę miał na targach IAA Nutzfahrzeuge w Hanowerze w roku 2006. Był to pierwszy w Europie autobus hybrydowy zastosowany w codziennym ruchu miejskim. Nieprzerwanie, od końca roku 2006, autobusy hybrydowe marki Solaris użytkowane są w Niemczech, Francji, Szwajcarii oraz w Polsce. Firma posiada więc 4 lata doświadczeń z eksploatacji tego typu pojazdów. Solaris Urbino 18 Hybrid z systemem firmy Allison redukuje zużycie paliwa o 22-24%, a emisję spalin ogranicza do 78 %. Zostało to potwierdzone zarówno przez niezależne firmy badawcze, jak i przez naszych klientów, którzy na co dzień użytkują tego typu autobusy.

Sercem systemu hybrydowego jest moduł EV50, który rozmiarami i wyglądem przypomina klasyczną, automatyczną skrzynię biegów. Moduł łączy pracę dwóch silników elektrycznych, o mocy 75 kW każdy, 2 synchronicznych sprzęgieł oraz 3 przekładni planetarnych. Energia odzyskiwana w trakcie hamowania gromadzona jest w niklowo-metalowo-wodorkowych bateriach zamontowanych na dachu pojazdu. Energia jest następnie wykorzystywana do napędzania pojazdu. Wszelkie nadwyżki mocy silnika spalinowego, wykorzystuje się do ładowania baterii. Podwójny moduł przetwornicy (Dual Power Inverter Module –DPIM) zapewnia dopływ odpowiedniej ilości mocy do każdego elementu systemu hybrydowego.

W Solarisie Urbino 18 Hybrid układ napędowy umieszczony jest w drugim wagonie –identycznie jak w pozostałych autobusach marki Urbino. Napęd przenoszony jest na trzecią oś. Wszystko to sprawia, że wnętrze autobusu hybrydowego jest niemal identyczne z wnętrzem tradycyjnego autobusu, co pozostawia przewoźnikom dużą elastyczność w kształtowaniu przestrzeni pasażerskiej. Pozostałe elementy, wchodzące w skład modułu EV50, zamontowano na dachu. Baterie niklowo-metalowo-wodorkowe umieszczono na dachu pierwszego wagonu tuż przed przegubem. Podwójny moduł przetwornicy oraz system chłodzący zainstalowano na końcu dachu pojazdu. Solaris Urbino 18 Hybrid w porównaniu z tradycyjnym Urbino waży jedynie 300 kg więcej.

 

Nabywcy Solarisa Urbino 18 Hybrid

 

Dane techniczne Solaris Urbino 18 Hybrid we Wrocławiu