GUS o regionalnych autobusach w Polsce w 2017 r.

Mamy statyczne potwierdzenie, że źle się dzieje w regionalnej komunikacji autobusowej. Mimo, że flota staje się coraz bardziej ekologiczna to przewozi coraz mniej pasażerów.

Na początku liczby ogólne. W końcu 2017 r. zarejestrowanychbyło w Polsce 116,1 tys. autobusów (o 2,6% więcej niż w 2016 r.), w tym autobusy o pojemności powyżej 45 miejscstanowiły 59,0% ogólnego stanu tych pojazdów. W porównaniu do 2016 r. zmniejszył się udział autobusów wwieku do 5 lat (z 8,9% w 2016 r. do 8,7% w 2017 r.) oraz w przedziale wiekowym16 – 30 lat (z 44,7% do 44,0%).

Udział zarejestrowanych autobusów w wiekupowyżej 30 lat wyniósł 22,9% (w 2016 r. – 21,1%).

Autobusowe podziały

W końcu 2017 r. zarejestrowanych było w Polsce 116,1 tys. autobusów(czyli pojazdów  przystosowanych do przewozu więcej niż 9 osób). To o 2,6% więcej niż w 2016 r. W tej sumie potrafimy wyróżnić dwie grupy pojazdów:

• autobusy miejskie z liczbą 12 119 rejestracji (+149 szt. / +1,2% do 2016r.), o których osobno piszemy TUTAJ

1. autobusy wykorzystywanych w regularnej komunikacji krajowej i zagranicznej z liczbą 15 211 rejestracji (- 782 szt. / -4,8%). 

O tej drugiej grupie wiemy dodatkowo, że:

– 1824 szt. (!) ma pojemność do 23 miejsc, czyli to minibusy

– 7 268 szt. ma normę Euro 3 i wyżej, co daje udział 47,8%ogólnej liczby tych pojazdów (w 2016 r. – 41,8%).

– ich łączna pojemność była mniejsza o 4,5% niż w 2016 r..

I teraz uwaga metodologiczna – to są liczby autobusóweksploatowanych przez jednostki transportu samochodowego o zatrudnieniu powyżej9 osób, co w oczywisty sposób zamazuje stan autobusowej komunikacji wregionach. Odonowi się także do informacji o liniach poniżej. Innych danych niemamy.

Mniej pasażerów

W 2017 r. transportem autobusowym przewieziono 378,6 mlnpasażerów, tj. o 3,0% mniej niż przed rokiem przy spadku pracy przewozowej wpasażerokilometrach o 1,2%.

W 2017 r. zmniejszyły się przewozy pasażerów w komunikacji:

• regularnej – 312148 tys. pasażerów (-2,2%),

• regularnej specjalnej – 49976 tys. pasażerów (-7,1%)

• oraz przewozy pozostałe – 16486 tys. pasażerów (-4,8%).

W ramach komunikacji regularnej o 7,7% wzrosły przewozy zbiletami jednorazowymi, a o 8,6% spadły przewozy z biletami miesięcznymi(zmniejszyły się zarówno przewozy z biletami pracowniczymi, jak i szkolnymi –odpowiednio o 5,9% i 9,1%). W 2017 r. najwięcej pasażerów podróżowało autobusami w następujących województwach:

Największe wzrosty liczby autobusowych pasażerów odnotowaliśmyw 2017 r. w:

• Kujawsko-pomorskim +26,8%do 2016 r. (do poziomu 58714 tys pas.)

• Lubelskim +14,6% (23558 tys. pas)

• Pomorskim +3,7% (27570 tys. pas)

Największe spadki liczby autobusowych pasażerów odnotowaliśmyw 2017 r. w:

• Podlaskim -27,5% do 2016 r. (do poziomu 3381 tys. pas)

• Warmińsko-mazurskim -21,4,6% (10513 tys. pas)

• Mazowieckim -13% (50240tys.pas)

• Łódzkim -11,9% (20571 tys. pas)

• Wielkopolskim -8,1% / 26168 tys. pas.)

Mniej połączeń

Regularna komunikacja autobusowa prowadzona była na 13,0 tys.linii krajowych o ogólnej długości 627,5 tys. km (w 2016 r. – 710,4 tys. km)oraz na 0,1 tys. linii międzynarodowych o długości 106,8 tys. km (w 2016 r. –118,3 tys. km).

W ogólnej liczbie 13025 autobusowych linii krajowych odługości 627523 km mamy:

• 357 linii dalekobieżnych, czyli o 122 szt. mniej niż w 2016r. (-25%) z udziałem na poziomie 2,7%;

• 1 877 liniiregionalnych , czyli o 410 szt. mniej niż w 2016 r. (17%) z udziałem napoziomie 14,4%;

• 10 643 liniipodmiejskich, czyli o 613 szt. mniej niż w 2016 r. (-5%) z udziałem na poziomie81,8%;

• 148 linii miejskich, czyli o 35 szt. mniej niż w 2016 r.(-19%) z udziałem na poziomie 1,1%;

Liczba linii regularnej komunikacji autobusowej w 2017 r. – ogółem- bez KM i obsługiwanych przez firmy powyżej 9 zatrudnionych:

Liczba dalekobieżnych linii regularnej komunikacjiautobusowej w 2017 r. – bez KM i obsługiwanych przez firmy powyżej 9zatrudnionych:

Liczba regionalnych linii regularnej komunikacji autobusowejw 2017 r. – bez KM i obsługiwanych przez firmy powyżej 9 zatrudnionych:

Liczba linii podmiejskich komunikacji autobusowej w 2017 r. -bez KM i obsługiwanych przez firmy powyżej 9 zatrudnionych:

Liczba miejskich linii regularnej komunikacji autobusowej w2017 r. – bez KM i obsługiwanych przez firmy powyżej 9 zatrudnionych:

„