Gdynia: jest 200!
W piątek, 6 maja 2005 r., wprowadzony został do eksploatacji 200. pojazd niskopodłogowy, obsługujący linie komunikacyjne w sieci ZKM w Gdyni. Jest nim trzeci trolejbus, zbudowany we własnym zakresie przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni przy wykorzystaniu używanego autobusu niskopodłogowego mercedes-benz O405N2 z 1993 r. i aparatury elektrycznej z kasowanego trolejbusu Jelcz PR110E. Nowy trolejbus zabiera 110 pasażerów, w tym 34 na miejscach siedzących. W sieci komunikacyjnej ZKM w Gdyni otrzymał numer inwentarzowy 3055. Zdaniem ZKM Gdynia – po upływie pół roku od wprowadzenia do eksploatacji pierwszego takiego trolejbusu, można powiedzieć, że gdyński eksperyment powiódł się – uzyskano nowoczesne trolejbusy niskopodłogowe, wygodne i przyjazne dla pasażerów za cenę 1/6 pojazdów fabrycznie nowych. Prowadzona przez PKT i ZKM polityka inwestycyjna w stosunku do trolejbusów polega na jednoczesnym zakupie pojazdów fabrycznie nowych – w miarę posiadanych środków inwestycyjnych i za pieniądze pomocowe z Unii Europejskiej – oraz budowaniu trolejbusów na bazie używanych autobusów niskopodłogowych – za środki, które PKT przeznaczałoby na remonty wyeksploatowanych trolejbusów marki Jelcz. Dzięki temu, w bardzo szybkim tempie poprawia się wizerunek komunikacji trolejbusowej i komfort świadczonych usług przewozowych. Wprowadzany dziś do eksploatacji trolejbus to już 10. trolejbus niskopodłogowy w sieci ZKM w Gdyni, a do końca 2006 r. liczba takich pojazdów wzrośnie aż do 33, niską podłogą ! obsługiwany będzie więc już co drugi kurs na liniach trolejbusowych. Aktualnie trolejbusy niskopodłogowe obsługują linie 20, 22 i 26.
Tempo wymiany taboru komunikacji miejskiej na niskopodłogowy jest w Gdyni najszybsze w Polsce. Pierwsze pojazdy niskopodłogowe wprowadzono do sieci ZKM w Gdyni w grudniu 1995 r. (było to pierwsze 10 mercedesów O405N2), natomiast w listopadzie 2000 r. obchodzono wprowadzenie do eksploatacji 100. pojazdu niskopodłogowego w sieci (był nim przegubowy Solaris Urbino 18 z PKA nr 5251).
