Gdynia: drugi trolejbus na bazie O405 na półmetku

Prace przy budowie drugiego gdyńskiego trolejbusu powstającego w oparciu o nadwozie autobusu Mercedes-Benz 0405N, są już mocno zaawansowane. W ostatnich dniach grudnia w warsztatach gdyńskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej dokonano – wymaganych w przepisach homologacyjnych – prześwietleń spawów. Badano jakość spawów min. na wykonanych wzmocnieniach kratownicy dachowej. Usztywnienia te są niezbędne ze względu na montaż na dachu zbieraków prądu i skrzynki oporów. Zakończono także wszystkie poważniejsze prace w dolnej części nadwozia, w której będzie instalowany silnik główny i osprzęt elektryczny. Drugi gdyński „elektryczny” Mercedes, powstaje w oparciu o nadwozie z 1995 roku (pierwszy trolejbus ma autobusowe nadwozie z 1994 roku). Ze względu na bardzo dobry stan tego nadwozia, prace przy nim ograniczą się jedynie do położenia nowej powłoki lakierniczej. Według informacji uzyskanych w PKT, nowy trolejbus powinien być gotowy do prób eksploatacyjnych na przełomie stycznia i lutego. W ciągu pierwszego miesiąca zwykłej, codziennej eksploatacji pierwszy ze zbudowanych przez PKT trolejbusów przejechał bezawaryjnie 5 tys. km. Obecnie kierownictwo gdyńskiego PKT ogłosiło przetarg na kupno dwóch autobusów Mercedes-Benz typ 0405N (lub równoważnych), o długości 12 metrów i 3 parach drzwi wejściowych. Pierwszy z pojazdów powinien być dostarczony do końca lutego, zaś drugi do połowy kwietnia.