Gdańsk pożegnał Mercedesy z serii O405N
6 kwietnia 2019 roku, o godz. 10 wyjechał w swój ostatnicałodniowy kurs autobus Mercedes-Benz O405N nr 2012, tym samym Gdańsk oficjalniepożegnał „czterystapiątki”.
Nie dorównują sławą kultowym ogórkom czy ikarusom, ale mogąliczyć na pamięć gdańszczan i na godne pożegnanie. Mercedesy O405N 25 lat temuzapoczątkowały w gdańskiej komunikacji miejskiej epokę pojazdówniskopodłogowych. Długo cieszyły się opinią najlepszych i najtańszych, dziśpowoli znikają z naszych ulic, ustępując miejsca swoim następcom z trójramiennągwiazdą – Citaro.
25 lat temu
W 1994 roku gdańska flota wzbogaciła się o 15″czterystapiątek”. Późną wiosną pierwszy w Polsce fabrycznie nowy miejskiautobus niskopodłogowy otrzymał w gdańskim ZKM numer inwentarzowy 22001.Debiutował 15 czerwca na linii 124, ruszając w trasę spod dworca PKP weWrzeszczu.
Z tego samego miejsca w sobotę, 6 kwietnia 2019 roku, ogodz. 10 wyjechał w swój ostatni całodniowy kurs mercedes O405N nr 2012, jedenz tych pierwszych piętnastu sprowadzanych w częściach z Niemiec i montowanychprzez firmę Sobiesława Zasady w Głownie koło Łodzi.
Dzięki PSSTM
Przejazd okolicznościowy pn. „Pożegnanie Mercedesów seriiO405 w Gdańsku” zainicjowało Pomorskie Stowarzyszenie Sympatyków TransportuMiejskiego. Trasa siedmiogodzinnej eskapady prowadziła m.in. przezNiedźwiednik, Piecki-Migowo, Suchanino, Śródmieście, Przeróbkę, GórkiZachodnie, Nowy Port, Oliwę, Osowę i okolice portu lotniczego. Kierowcą byłczłonek stowarzyszenia Michał Nowicki. Gdańszczanin, student II rokustomatologii na Warszawskim Uniwersytecie Medycznym, prawo jazdy kategorii D(na autobusy) zrobił trzy lata temu. Przyjechał w ten weekend w rodzinne stronyspecjalnie po to, żeby poprowadzić mercedesa.
W ostatnim Mercedesie powolidemontowany jest system informacji pasażerskiej. Nie ma w nim kasowników. Jegoostatnią misją była akcja pomocowa dla bezdomnych. Jako gdański autobus SOSjeździł do końca marca. Potem zostanie zezłomowany. Natomiast spółka GAiTzachowa pierwszego gdańskiego niskopodłogowca o numerze inwentarzowym nr 22001.Debiutant z 15 czerwca 1994 roku zasili w najbliższych latach flotę pojazdówhistorycznych, dołączając do swojego rówieśnika – ikarusa 260 nr 2307 orazstarszego o 10 lat jelcza ogórka.
„
