Fundusz Spójności – sektor transport

Komisja Europejska wydała 31 decyzji* w sprawie przyznania pomocy z Funduszu Spójności dla projektów zgłoszonych przez Polskę do dofinansowania w roku 2004. Wśród decyzji wydanych przez Komisję Europejską znalazło się 8 dla projektów w sektorze transportu i 22 dla projektów inwestycyjnych w sektorze środowiska. W sektorze transportu 2 decyzje dotyczą pomocy technicznej, natomiast pozostałe 6 projektów inwestycyjnych. Ich realizacja w zakresie budowy lub modernizacji krajowych szlaków komunikacyjnych o międzynarodowym znaczeniu przyczyni się do połączenia krajowej sieci transportowej z siecią transeuropejską. Projekty pomocy technicznej w sektorze transportu pomogą natomiast w przygotowaniu i realizacji wysokiej jakości przedsięwzięć kolejowych, a także przyczynią się do efektywnego wdrażania projektów transportowych przez Ministerstwo Infrastruktury pełniące funkcję Instytucji Pośredniczącej w systemie zarządzania i kontroli Funduszu Spójności. Poniżej prezentujemy 8 projektów zatwierdzonych do finansowania z Funduszu Spójności w 2004 r.

1. Pomoc techniczna dla sektora transportu – p odmiot odpowiedzialny za realizację projektu: Ministerstwo Infrastruktury. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 15 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 4 000 000 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 4 000 000 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 85% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 3 400 000 euro.

2. Pomoc w zakresie przygotowania i wdrażania projektów kolejowych współfinansowanych z Funduszu Spójności – p odmiot odpowiedzialny za realizację projektu: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 15 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 2 000 000 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 2 000 000 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 85% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 1 700 000 euro.

3. Budowa drogi ekspresowej S-8, odcinek: Radzymin-Wyszków wraz z obwodnicą Wyszkowa – l okalizacja: województwo mazowieckie Podmiot odpowiedzialny za realizację projektu: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 22 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 172 845 000 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 168 913 000 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 83% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 140 197 790 euro.

4. Budowa autostrady A-1, odcinek: Sośnica-Gorzyczki, etap I. Lokalizacja: województwo śląskie. Podmiot odpowiedzialny za realizację projektu: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 22 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 242 718 000 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 233 498 150 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 83% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 193 803 465 euro.

5. Budowa autostrady A-4, odcinek: Zgorzelec-Krzyżowa. Lokalizacja: województwo dolnośląskie. Podmiot odpowiedzialny za realizację projektu: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 22 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 317 567 000 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 307 367 000 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 82% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 252 040 940 euro.

6. Modernizacja linii kolejowej E59, odcinek Wrocław-Rawicz (Etap I). Lokalizacja: województwo dolnośląskie i wielkopolskie. Podmiot odpowiedzialny za realizację projektu: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 27 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 30 000 000 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 30 000 000 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 85% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 25 500 000 euro.

7. Modernizacja linii kolejowej E-65, odcinek: Warszawa-Gdynia, Etap I. L okalizacja: województwo mazowieckie, warmińsko-mazurskie i pomorskie. Podmiot odpowiedzialny za realizację projektu: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 27 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 42 403 200 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 42 403 200 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 85% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 36 042 720 euro.

8. Przebudowa drogi krajowej nr 2, odcinek: Siedlce-Terespol. Lokalizacja: województwo mazowieckie i lubelskie. Podmiot odpowiedzialny za realizację projektu: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja o przyznaniu pomocy wspólnotowej została wydana 22 grudnia 2004 r. Całkowite koszty projektu wynoszą 75 966 660 euro. Koszty kwalifikowane projektu wynoszą 74 805 700 euro. Udział dofinansowania z Funduszu Spójności stanowi 83% kosztów kwalifikowanych projektu tj. 62 088 731 euro.