Finansowanie transportu z funduszy unijnych – stan na wrzesień 2006

Dnia 3 października b.r. odbył się briefing prasowy Ministra Transportu –Jerzego Polaczka, poświęcony wykorzystaniu przez Polskę funduszy unijnych z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport oraz Funduszu Spójności. W spotkaniu uczestniczyła również Podsekretarz Stanu ds. europejskich –Barbara Kondrat. „Do końca września b.r. wydaliśmy w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (SPOT) 92 mln EUR, tym samym oznacza to, że nie na żadnego zagrożenia dla wykorzystania funduszy unijnych na infrastrukturę transportową”–powiedział Minister Transportu Jerzy Polaczek. Wspomnieć trzeba, iż Komisja Europejska przyznała Polsce środki w wysokości (na lata 2004 –2006) 1 163,4 mln EUR (4 575 mln PLN) . Dla porównania warto dodać, iż do dnia 31 października ubiegłego roku Polska wykorzystała w ramach Programu tylko 677 401,87 PLN, co stanowiło 0,015 % dostępnych środków.

„Zgodnie z zasadami unijnymi (zasada n+2), w trzecim roku od przyznania środków finansowych na realizację SPOT, Polska powinna wypłacić 85 mln EUR, aby w 2006 roku jakiekolwiek środki finansowe nie musiały zostać zwrócone do budżetu Unii Europejskiej.”–powiedziała Barbara Kondrat, Podsekretarz Stanu ds. europejskich. Ministerstwo Transportu dzięki pełnemu zaangażowaniu pracowników wywiązało się z tego obowiązku już 29 września b.r. Beneficjentom wypłacono, jak wspomniał Minister Polaczek, ponad 92 mln EUR, a więc o ponad 7 mln EUR niż wymagana przez Komisję Europejską kwota. Ministerstwo Transportu kontynuuje monitoring realizowanych projektów i weryfikacje wniosków o płatność w celu dalszej refundacji ponoszonych przez beneficjentów kosztów inwestycji infrastrukturalnych. Do końca roku planuje się zwrot wydatków na inwestycje na poziomie 185 mln EUR, tj. o 17 % więcej niż niezbędne wydatkowanie na 2006 rok.      Jeżeli chodzi o Fundusz Spójności w okresie do końca września b.r. zweryfikowano i wysłano do Komisji Europejskiej wnioski o dofinansowanie nowych projektów o łącznej wartości 882,9 mln EUR i proponowanej łącznej kwocie dofinansowania –716 mln EUR . Obecnie na rozpatrzenie oczekuje 7 projektów infrastrukturalnych proponowanych do współfinansowania z Funduszu Spójności o łącznej wartości całkowitej 1 150,4 mln EUR, kwalifikowanym –1 094,9 mln EUR i łącznej proponowanej wartości dofinansowania z Funduszu Spójności –930,7 mln EUR .

Do końca września b.r. zweryfikowano i przekazano do Komisji Europejskiej 34 wnioski o łącznej wartości 391,9 mln EUR, w tym:

– 22 wnioski na infrastrukturę drogową (346,2 mln EUR),

– 12 wniosków dla projektów kolejowych (45,6 mln EUR).

Po zaakceptowaniu przez Komisje Europejską wniosków Ministerstwo transportu przekazało na rachunki beneficjentów 316, 9 mln EUR, w tym na inwestycje drogowe –287,2 mln EUR i na kolejowe 29,7 mln EUR . Od początku realizacji Funduszu Spójności w sektorze transport polscy beneficjenci otrzymali już kwotę 817, 1 mln EUR .

 

Kolejna konferencja prasowa z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Transportu poświęcona była finansowaniu infrastruktury transportowej w latach 2007 –2013 w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”. Odbyła się ona 10 października 2006 roku w resorcie rozwoju regionalnego. Podczas tego spotkania Podsekretarz Stanu w MT –Barbara Kondrat zapowiedziała zwiększenie wydatków na realizację projektów infrastrukturalnych we wschodnich regionach Polski w ramach środków unijnych na lata 2007 –2013. „Infrastruktura i Środowisko’ to największy z programów operacyjnych wspierających inwestycje transportowe w latach 2007 –2013. Na transport przewidziano w nim ok. 15,1 mld euro z Unii Europejskiej i 6,5 mld euro publicznych pieniędzy krajowych. Wiceminister Barbara Kondrat zaznaczyła jednak, że będzie zabiegała o zwiększenie o prawie 3 mld euro środków na inwestycje transportowe. Projekty realizowane w ramach PO IiŚ będą mogły uzyskać dofinansowanie w wysokości 85% kosztów kwalifikowanych, za wyjątkiem projektów pomocy publicznej, gdzie maksymalne dofinansowanie wyniesie 50% kosztów kwalifikowanych. Obecnie w Ministerstwie Transportu trwają pracę nad ostatecznym kształtem listy projektów dużych i kluczowych, które zostaną załączone do PO IiŚ.

Barbara Kondrat zaprezentowała również szczegółowe informacje nt. finansowania inwestycji transportowych ze środków UE. W ramach POIiŚ zapisane są 4 priorytety transportowe. Na transport drogowy przeznaczymy ponad 8 mld euro, natomiast na transport kolejowy prawie 4, 5 mld euro, pozostałe 2 mld euro wydamy na inne gałęzie transportu. W ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”zostanie wybudowanych 500 km autostrad, 1650 km dróg ekspresowych. Zmodernizowanych zostanie ok. 1000 km linii kolejowych. Planowane są także inwestycje mające na celu poprawę stanu pasażerskiego taboru kolejowego oraz poprawa stanu komunikacji szynowej w obszarach metropolitalnych. Wiceminister Barbara Kondrat zapowiedziała także inwestycje związane z infrastrukturą lotniczą – zmodernizowanych zostanie 8 portów lotniczych (Warszawa, Poznań, Szczecin, Wrocław, Gdańsk, Rzeszów, Kraków, Katowice).

 

Szczegóły na temat finansowania inwestycji kolejowych można znaleźć w materiale przygotowanym przez Janusza Piechocińskiego –„Realizacja kolejowych projektów Funduszu Spójności”(http://www.infobus.com.pl/text.php?id=8429).   

 

Na podstawie materiałów Ministerstwa Transportu.